随着第一个商业服务的推出，Waymo正在庆祝一个新的里程碑：在公共道路上行驶1000万英里。为了表彰这一门槛，Alphabet公司发布了一段视频，其中包含许多新车的镜头，其中没有驾驶员。此外，Waymo的高级管理人员对其先进技术的一些局限性提出了切合实际的期望。

去年11月，Waymo宣布它在公共道路上行驶了400万英里。然后，在7月份，该公司表示它已超过800万英里。在8月底，它达到了900万英里，所以今天的宣布显然是Waymo积极扩张的另一个迹象，因为它准备在今年年底前在亚利桑那州凤凰城开始首次乘车服务。

这一消息是在对这项技术持怀疑态度的时候发布的。警方称，3月份，一辆自动驾驶的优步车撞上并杀死了一名行人，而备用安全司机正在她的手机上播放视频。优步在此后暂停了测试，一些安全倡导者称这起事故显示该系统还不够安全，无法在公路上进行测试。

Waymo显然是这一领域的领导者，但对其技术的怀疑也越来越多。今年8月，The Information报道Waymo一直试图从其自动驾驶汽车中移除人类安全驾驶员，但这一过程比预期更慢，更具挑战性。例如，这些车辆在无保护的左转弯方面遇到困难，一些车辆很难与高速公路交通合并。上周，The Information还报道说，之前披露的事故实际上是由安全驾驶员在车轮上睡着并意外脱离自动驾驶系统引起的。

在周三的博客文章中，Waymo首席执行官John Krafcik承认仍有一些技术挑战需要解决。他认为汽车程序首先要谨慎和礼貌，因为这是关乎安全的事情。他们正在努力掌握了对路上每个人都很难的操作。例如，在快速移动的交通中合并车道等等。