上周，美国汽车安全中心指责韩国现代和姊妹品牌起亚，对于屡屡报告的车辆起火事故缺乏行之有效的处置。据CNET报道，参议院商业委员会已经正式介入此事，就起火报告、现代/起亚的处置和最近今年的召回进行调查和问询，进一步向企业施压。

汽车安全中心正推动现代和起亚召回从2010到2015年生产的300多万辆汽车，包括现代索纳塔、现代胜达、起亚索兰托、起亚秀尔等。这是因为，中心收到了超过200起汽车起火事故，其中仅今年下半年就有103起。

资料显示，这批车型的首次召回发生在2015年，当时现代以碎片会致发动机急停为由召回了2011~2012年产的47万辆索纳塔轿车。不过，召回启动后，有告密者向美国方面举报，现代“阳奉阴违”进行掺水召回。

直到2017年3月，现代才最终完成此次召回，并将数量增至57.2万辆。几乎同时，起亚也宣布了60万辆车的召回计划。

NHTSA（美国国家公路交通安全局）在那一年评估后表示，现代和起亚召回车型的根本故障是Theta II引擎问题，建议扩大规模。

面对风波，起亚和现代的态度还好，都表示会积极审查和配合。