虽然看着很不起眼，但轮胎其实也运用了许多先进技术，以便让汽车比以往更快速、更安全地行驶。其中一项显著的飞越，就是从普通斜交（bias ply）轮胎、到子午线（radial tire）轮胎结构的转变。有趣的是，倍耐力（Pirelli）希望证明斜交轮胎仍有发展的空间，并在上周五发布了全新的 Stella Bianca 新品。

自 1910 年代商用以来，斜交轮胎一直被用到 1970 年代。所谓“斜交”，特指轮胎的制作方式 —— 组成轮胎机构的绳索，以 45° 角相互交叉。

与当前市面上的子午线轮胎相比，斜交轮胎的胎面非常坚硬，具有相当明显的操控和外观特征（而子午线轮胎是难以模仿这一点的）。

对于注重外形美感的车企来说，传统轮胎仍有着特殊的吸引力。遗憾的是，传统轮胎还没有享受到现代橡胶和制造材料进步所带来的益处，就已经被淘汰了。

令人欣喜的是，倍耐力将 Stella Bianca 轮胎，作为其 Collezione 家族的一部分进行了复活 —— 这也是该公司 50 多年来重启制造的新一批斜交轮胎。

虽然准确再现了外观和胎面花纹，但新款斜交轮胎更加安全、性能更优。这主要得益于在橡胶混合物中引入了二氧化硅和其它材料，大幅提升了湿润性能、并改善了抓地力。

有人认为 Stella Bianca 轮胎是捷豹 XK120 和法拉利 166 等车型的绝配，我们希望可以尽快在世界各地的汽车赛事中见到它的身影。

[编译自：Cnet]