近日，世界首座 3D 打印钢桥 MX3D Bridge 在荷兰设计周（DDW）展出，并获得 2018 荷兰设计公共奖。评委会认为，MX3D Bridge 「消除了人们对数字制造的紧张期待，为 3D 打印建筑和金属行业打开了大型公共应用的大门，其所带来的形式和材料自由暗示了几乎无法想象的场景。」

不迟于 2019 年中期，这座世界上第一座由机器人 3D 打印的钢桥将会安装在阿姆斯特丹（Amsterdam）市中心的 Oudezijds Achterburgwal（Wallen）运河上。

MX3D Bridge 由 Joris Laarman Lab 设计，原本希望使用悬挂在运河上的机器人在现场打印，从两岸四个结构轴承开始并向中间合龙，但由于「太危险」而不得不转移到郊外的车间生产。这个雄心勃勃的项目从 2015 开始，经历了几次迭代，以加强结构，防止潜在的船只碰撞和遵守当地议会的规定。

MX3D 公司使用了编程机械臂和六轴机器人，使用钢水构建出了长 12 米，宽 6 米的桥梁结构。桥梁的形式也非常独特，众多的曲线有如织物状，表面可以看到打印过程中层层沉积的钢层，呈现出钢铁的粗粝，却有出人意表的光洁度。

除了独特的结构，MX3D Bridge 还是一座智能的桥。英国图灵研究所（The Alan Turing Institute）的数学家和 ARUP（参与了刚通车的世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥的设计） 的工程师一起合作，在桥上创建了一个智能传感器网络，用于收集桥梁应变、载荷、位移和振动等数据，记录周围环境以及过桥人数和速度，使工程师能够实时了解桥梁的健康状况，并监测其在整个生命周期内的变化情况。

来自传感器的数据将被输入到桥的数字模型中，实时反映物理桥的状态，用来针对数字模型进行测试，为以后 3D 打印金属结构提供有价值的见解。这些数据还可以用来调整物理桥，以适应实际使用所需的变化，确保在任何条件下对行人都是安全的。

Autodesk 负责提供支持桥梁数据收集和处理的云服务，并与图灵研究所合作开发机器学习算法，使桥梁能够了解并对环境做出智能反应。AMS 将实施新方法，将桥梁数据与阿姆斯特丹都市区的其他环境数据连接，融会贯通。