为了解自动驾驶卡车在真实环境下的表现，沃尔沃决定与一家挪威矿场携手，观察其能否在受控环境下发挥出应有的水平。在这之前，沃尔沃自动驾驶卡车已经开辟过其它一些有趣的可能性，比如探索自动收割甘蔗、或者收集垃圾。在该矿山中，卡车主要负责石灰石的运输，不过两家公司的合作方式更是有趣。

据悉，挪威碳酸钙生产商 BrønnøyKalkAS 并未直接向沃尔沃购买这六辆卡车，而是其提供的“端到端运输服务”。

卡车行驶的里程相对较短（仅 5 公里 / 3.1 英里），但道路相当曲折。首先，它可要在矿井坑中装载石灰石，然后行驶 100 米（330 英尺），到一条长达 3.5 公里（2.1 英里）的隧道入口。

之后，车辆还需要穿过第二条长达 800 米（2600 英尺）的隧道，最终将其运输到位于水边的巨大设备中。材料在那里经过压碎，然后装船运走。

沃尔沃的这批自动驾驶卡车，装备了包括 GPS、雷达、激光雷达等在内的传感器，以或许周围的环境数据。在实现纯自动驾驶之前，与矿场的合作将为沃尔沃攒够所需的经验。

沃尔沃卡车公司自动化解决方案总监 Sasko Cuklev 表示：“通过在预定路线上的密闭区域工作，我们可以找到如何充分利用、并根据客户实际需求进行定制的解决方案”。

与矿场的合作，能够提供更高的灵活性、效率、以及生产力。

Volvo Trucks - first commercial autonomous transport solution（via）

[编译自：New Atlas]