据外媒报道，根据提交给英国公司注册处的一份新财务报表，Formula E在截至2018年7月31日的财年中尽管创造了1.334亿欧元（约合1.49亿美元）的创纪录收入，但总体而言仍旧亏损了2640万欧元（约合2900万美元）。

这份文件中公布的Formula E财政年度的结果涵盖了该系列赛车比赛的第四个赛季--始于2017年末，结束于2018年7月。去年，Formula E的收入为9450万欧元（约合1.057亿美元），亏损2080万欧元(约合2,320万美元)。在此之前一年，收入为5660万欧元（约合6300万美元），亏损3520万欧元（约合3900万美元）。

虽然一些批评人士估计，这个在2014年推出的赛事走不了太远，但它还是在竞争激烈的赛车界占据了一席之地，这当中可能有很多原因。比如该赛事选择在大城市中心或附近建造的临时街道上比赛。

另外，Formula E还将世界一流的多家汽车制造商带入了这个赛事中，包括奥迪、宝马、日产以及很快就要加入的梅赛德斯-奔驰、保时捷。

此外，即便是亏损，Formula E CEO Alejandro Agag仍旧愿意继续投入资金，同时还能让越来越多的股东满意。加上最近报道的2640万欧元的亏损，该赛事自推出以来已经亏损了1.5多亿欧元（约合1.68亿美元）。

换言之，Agag就像在操控硅谷初创公司那样在运营着Formula E，看起来他的策略似乎奏效。该赛事不仅吸引了这些知名的汽车制造商，同时其第四赛季的现场观众数量也增加了一倍、电视收视率则从原先的2.23亿增加到了3.3亿人次。

与此同时，Agag还在寻找新的收入来源以此来帮助该赛事走出亏损。据了解，Formula E从瑞典公司ABB那里获得了约1200万欧元（约合1300万美元）的资金，另外还跟喜力、博世等大公司签订了赞助商协议，此外其收入增长的很大一部分可能来自沙特阿拉伯。