日前从上汽大众官方获悉，位于安亭的MEB工厂将于今年11月份实现预批量试生产，与此同时奥迪品牌A+ SUVe也将在今年全面进入生产准备阶段。而在今年3月份的日内瓦车展上，奥迪发布了首款MEB平台电动车Q4 e-tron，活动期间奥迪内部人士透露Q4 e-tron有望在上汽大众投产。综合之前的相关信息，可以预计到，上汽奥迪A+SUVe就是Q4 e-tron。

奥迪Q4 e-tron概念车外观上基本延续了e-tron车型的设计，针对外观细节处进行调整，前大灯造型和保险杠的造型更加运动。新车车身侧面整体采用了流畅的线条设计，采用了溜背式造型。尾灯采用的是时下流行的贯穿式设计。

Q4 e-tron的车身长度为4590mm，宽度1900mm，高度为1610mm，轴距长2770mm，从长达2.77m的轴距看，该车型定位将为A+级，整体尺寸位于奥迪Q3和Q5之间。

动力系统方面，纯电动驱动系统由前部异步电机和后部永磁同步电机组成。输出功率达到了225千瓦/306马力，扭矩为460牛·米。官方给出的百公里加速成绩为6.3秒。

电池的总容量为82千瓦时，参考Q4 e-tron概念车WLTP工况下超450km的续航里程，预计国产后Q4 e-tron在NEDC工况下的续航里程将超过500km，大幅领先近日公布售价的特斯拉国产Model 3 NEDC工况下460km的续航。

对比奔驰GL和宝马X系列车型来看，奥迪Q系列在车型的丰富性上要略逊一筹，主要原因就在于跨界、溜背设计在SUV车型上兴起时，宝马X6/X4，奔驰GLC Coupe/GLE Coupe先后诞生，而奥迪却久久没能推出对应的产品。之前，奥迪Q4的空缺让不少人充满想象，如今希望Q4 e-tron未来推出后能满足车迷消费者的期待。