据外媒报道，通用汽车(GM)计划最早在2024年在其汽车上安装角度无气轮胎（在这种情况下，轮胎在物理层面是不可能被刺破的），不过看起来米其林将在今年晚些时候就将这项新技术带入现实世界接受测试。

米其林Uptis（全称独特的防刺破轮胎系统，Unique Puncture-proof Tire System）原型胎乍一看像普通的轮胎，但它实际上使用了非常复杂的复合结构，而不再是传统的胎管。

据了解，普通轮胎依靠内部压缩空气来支撑汽车的重量，同时还能帮助缓冲路面上的颠簸。尽管新型橡胶和其他复合材料使其变得更能抵御刺穿，但变平坦意味着旅途的过早结束。这也是一个很大的生态问题。米其林指出，全球每年约有2亿个轮胎因爆胎、不当气压造成的过早磨损或道路危险造成的损坏而报废。这些因素导致在其他方面仍能正常使用的轮胎不得不提前退役。

Uptis则使用了一种新的复合材料结构，从而形成了抗压鳍。虽然外部胎面看起来很像一个普通的车轮，但从侧面看可以直接看到内部结构。

现在，GM公司计划对最新的Uptis原型胎进行测试。今年晚些时候，将会有一支配备了该新轮胎的Bolt电动车车队，它们被送往密歇根州具有挑战性的道路接受考验。这种新橡胶轮胎将使电动汽车不再受刺穿和爆胎的影响。

如果一切按计划进行，GM将最早在2024年在其销售的乘用车推出Uptis轮胎选配。

如果没有气压监测，车队--无论是自动驾驶还是其他方式--都将减少一些维护工作。轮胎漏气的终结也将减少一些时间浪费。在环境方面，原材料的使用则将变得减少。

当然，与普通轮胎相比，Uptis轮胎的价格还有待观察。目前还不清楚这种驾驶体验跟传统橡胶轮胎相比将会如何。