据外媒报道，当地时间6月7日，Lyft对旧金山提起诉讼，前者称后者有关部门违反了该公司跟一家汽车共享公司的合同。获悉，该合同赋予了Lyft在该地区的共享单车运营独家权。

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而旧金山交通局(MTA)则认为Lyft是有跟无桩厂商签署合作合同的权利，但Lyft的这份合同只覆盖有桩自行车共享服务。现在，Lyft正在寻求一项阻止该市向新厂商发放自行车共享许可证的临时禁令。

到目前为止，Lyft拥有一家名为Motivate的公司，该公司在旧金山运营着福特GoBike自行车共享项目。除了Uber旗下的Jump以外，没有其他公司在该市运营着自行车共享服务，但Uber的服务只覆盖无桩自行车。Lyft表示，根据合同，优步获得了豁免权。据悉，优步的牌照有效期为18个月，其在旧金山拥有550辆自行车，下个月7月9日牌照将到期。

随着优步的牌照到期，Lyft认为，旧金山市正在试图扩大自行车共享服务厂商的规模，而这违反了旧金山湾区大都会运输委员会(MTC)2015年跟Motivate签署的排他性协议。去年，Lyft以2.5亿美元左右的价格收购了Motivate。Lyft表示，作为MTC的一部分，旧金山同意了这些合同条款，但它通过招揽新的无桩厂商的行为正在违反规则。Lyft表示，作为合同的一部分，Motivate同意投资数千万美元来建设必要的基础设施以创建自己的自行车共享平台，然后通过时间的推移进行扩张以此来换取排他性。

实际上，这场争端并不是凭空产生的。几个月来，Lyft一直在与旧金山就这份合同争执不休。此前，Lyft总裁John Zimmer在写给该市MTA的信中要求其停止发布、征求或接受其他自行车运营商的新许可证申请或向其他运营商发放新的许可证。该市的官方立场是，Lyft误解了其与旧金山湾区MTC的合同条款，而旧金山拒绝进入争端解决程序。为此，Lyft选择提起诉讼。