在适当的条件下，飞机凝结尾迹可以在天空中徘徊，成为轨迹卷云。一项发表在欧洲地球科学联盟（EGU）期刊《大气化学与物理》上的新研究发现，由于空中交通活动，飞机凝结尾迹造成的卷云对气候的影响将更为显著，到2050年将增加两倍。

研究表示，卷云改变了全球云量，造成了地球辐射预算的不平衡，导致地球变暖。这种辐射强迫越大，气候影响就越大。 2005年，空中交通占所有人为辐射强迫的约5％，而轨迹卷云是航空气候影响的最大贡献者。

研究者认为，重要的是要认识到非二氧化碳排放对全球气候的重大影响，例如轨迹卷云，并在建立像Corsia协议这样的排放交易系统时考虑这些影响。新的大气化学和物理研究表明，这些非二氧化碳气候影响不容忽视。

研究者估计，2050年的轨迹卷云辐射强度将比2006年大3倍。预计这一增长速度将快于CO2辐射强迫的增加，因为预期的燃料效率措施将减少二氧化碳排放量。