有消息称，LG化学位于南京的锂电池工厂极有可能将为在年底投入运营的特斯拉上海工厂配套动力电池，其前期配套产品和松下一样为圆柱电池（极有可能也是21700规格电池）。
目前，国内电池企业中，真正具备车规级的生产研发制造管理能力的企业不超过5家（其中包括宁德时代、比亚迪、万向一二三等），除此之外，绝大部分电池企业都缺乏这种能力。
而LG化学、三星、远景AESC、吉利衡远、蜂巢能源等一系列具备车规级开发制造能力的企业的的回归和介入，将会推动中国动力电池产业进一步迭代升级。
有消息称，LG化学位于南京的锂电池工厂极有可能将为在年底投入运营的特斯拉上海工厂配套动力电池，其前期配套产品和松下一样为圆柱电池（极有可能也是21700规格电池）。
目前，国内电池企业中，真正具备车规级的生产研发制造管理能力的企业不超过5家（其中包括宁德时代、比亚迪、万向一二三等），除此之外，绝大部分电池企业都缺乏这种能力。
而LG化学、三星、远景AESC、吉利衡远、蜂巢能源等一系列具备车规级开发制造能力的企业的的回归和介入，将会推动中国动力电池产业进一步迭代升级。