通用汽车公司和密歇根大学交通研究所（UMTRI）周一公布了一项新研究结果，该研究显示了各种主动安全技术如何减少可能发生的碰撞事故。虽然有许多驾驶员认为某些主动安全功能是霸道的，但许多系统绝对按预期工作，它们最重要的意图是在车祸发生之前阻止车祸。

通用汽车和UMTRI调查了来自通用汽车品牌的370万辆汽车，涵盖了2013至2017车型，包括15种不同的系统，从主动安全技术到更被动的安全功能，如HID头灯和一个简单的倒车摄像头。不出所料，调查结果显示最有用的主动安全技术是自动紧急制动。在自动刹车前，前向碰撞警报系统试图警告驾驶员可能发生碰撞，这项技术将追尾碰撞数量下降了46%。

另一个最有用的主动安全技术是是反向自动紧急制动，允许驾驶员在倒车状态突然离开驾驶座时自动刹车，该技术使这类事故数量减少了81%。通用表示，即使是配备自动远光灯的前照灯系统也能将碰撞事故减少35%，而HID前照灯则会使事故减少21%。结合使用后，两个大灯系统可将碰撞事故减少49%，特别是在夜间行车遇到动物，行人和骑车人时。

通用汽车现在才开始将这些技术作为其车辆的标配。即将推出的2021款雪佛兰开拓者将成为首批标配一套主动安全技术的通用汽车之一。