在周末短暂地延长了合同期限之后，美国汽车工人联合会（UAW）的近 5 万名通用汽车员工，参与了于周日午夜开始的新一轮罢工。UAW 在公告中称，此举是为了让 GM 和其它美国汽车制造商意识到，该组织致力于为其成员创造一个健康、有利可图的行业，且愿意为此做出的贡献和牺牲。

由工会方面的措辞可知，UAW 和 GM 尚未达成的协议，涉及的主题清单相当广泛。除了医保、公平工资、利润分红、工作保障，工会还希望让数以千计的临时工能够从转正中获益。

UAW Local 652 的全国议价委员会主席 Ted Krumm 表示：“我们已知悉 GM 会接受什么，并为正确的事情和应得的利益做好奋斗争取的准备”。

通用汽车公司也在声明中列出了另一部分细节，包括提出“密歇根州和俄亥俄州未分配装配厂的解决方案”。

据悉，自今年 3 月以来，位于俄亥俄州西部的 Lordstown 装配厂一直处于闲置状态，此外还有位于底特律 Hamtramck 的工厂。通用汽车需要与工会协商是否关闭工厂，或者合作找到一个可行的解决方案。

此外，声明中提到了价值 70 亿美元的投资、以及 5400 个新的工作岗位。除了标准的新车和发动机项目，GM 还提到了电动皮卡、以及工会代表提出的电池生产基地项目。

在被问及电动皮卡是否可能成为密歇根州和俄亥俄州未分配工厂的“解决方案”之一、以及拟议的电池生产设施和厂址，GM 代表未予置评。

在接受 Cnet / Roadshow 采访时，UAW 没有对本次谈判发表评论，但分享了 GM 副总裁 Terry Dittes 的一封信。

后者在信中承认了 GM 提案的公开细节，但让 UAW 感到失望的是，直到合同到期前 2 个小时，GM 才给出了工会认为比较严肃的第一份报价。