据外媒报道，现在，电动汽车初创企业数不胜数，它们都倾向于做出同样的承诺，即走得比大众或福特等“恐龙”公司更快、更大胆以此来推动汽车行业的革命。但它们都有一个共同点，那就是它们都试图围绕这一个主题推出不同的版本。

这就是加州初创公司Canoo推出的首款汽车让人感觉如此清爽的原因。据悉，这家公司在当地时间周二晚发布了其第一款电动汽车，它将在2021年在美国和中国上市。目前它则以一种更加有趣的方式出现在人们面前--一种更实惠的订阅方式，其“可能”包括注册、维护、保险管理和收费。遗憾的是，这家公司目前还没有谈论定价问题。

设计师Richard Kim告诉the Verge：“这是我参与的第一个其认为肯定需要这个的项目。”此前，他则是法拉第未来的首席设计师，不过在2017年离开了这家公司。“以前的项目，我会说，‘我希望人们喜欢它，我希望人们想要它。这是我第一次做这样一个项目，我在想的是：‘嘿，人们真的需要这个。这将改善他们的生活。”

Canno推出的首款车叫Canoo，是一款四四方方、现代版的大众Microbus。这款车的窗户从前一直延伸到汽车后部，这点非常像老式Microbus。

同样的，在汽车内部也可以找到Microbus的影子。

不过不同于传统Microbus座椅安排的是，Canoo采用了在汽车尾部弯曲的一整排座椅设计，这能带来一种更加公共的体验。另外，后门两侧以及两个前座椅后面都配有可折叠座椅。

据Canno介绍，旗下的第一款EV将约250英里的续航里程，其使用的则是一块80千瓦时的电池，后桥上的电机能产生300马力的功率。无论是在2020千克的制动重量还是2600千克的总重量下，发动机都将有助于确保车辆能够快速行驶。

据了解，Canno的这一平台还将为未来的汽车提供动力，这也是Canoo向潜在投资者推销的一部分。就跟许多创业伙伴一样，Canoo也设计了一个集电池组、电动机、逆变器和其他一切为汽车提供动力并使其运行的东西于一体的“滑板”平台，而这成为了Canoo汽车最独特的特点之一。由于所有的技术基础（包括暖通空调系统）都在滑板上而且不需要发动机舱，所以Canoo对坐在这辆车前面的外观和感觉相当随意。

Canno表示，得益于车上安装的了7个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器将有助于其在未来实现自动驾驶。而在这一消息公布后，Canoo公司计划在2021年之前--今年晚些时候开始对这款车展开相关道路测试。