据悉，造假企业将极有可能因为伪造检测报告的行为，向PONY谱尼测试集团支付巨额的赔偿。除此之外，该造假企业的电池品牌还将面临永不能进入美国市场的处罚，这对于依赖美国订单的出口导向型的锂电池公司来说，无疑就是一张“死亡通知单”。

锂电池在航空运输过程中曾多次发生安全事故，为此联合国、国际航协等国际机构和国家 民航局对货物运输条件早有明确规定，然而却仍有企业铤而走险。究其原因，美国联合航空管理局相关负责人表示，企业之所以造假一方面是产品质量确实存在问 题，另一方面是为了降低检测成本，所以伪造检测报告，以求逃避安全检测，不过用一张“假报告”换来一张“死亡通知单”，此举着实不明智。

记者同时在国家民航局处了解到，国家已经明文规定了运输企业必须向航空公司提交锂 电池安全性能检测(UN38.3检测)报告，同时强调该报告必须是要由具备民航局资质的专业检测机构出具的，否则不予收运。同时，为避免类似事件再次发 生，有关部门已加强了监督管理力度，严格审核检测报告真伪。

业内专家同时呼吁，电池企业应加强自律，不应为了节省一次检测费用，而给企业带来 额外的经营风险，如果真的因锂电池燃烧引发空难，那由此造成的损失，就远非一次安全检测费用能够弥补的了。据悉，此次电池检测报告伪造事件还使造假公司在 美国的经销商蒙受了被强制停业整顿和重金处罚的巨大损失。