据外媒报道，Uber提起的旨在阻止纽约市限制能在该座城市上路的网约车数量的诉讼在当地时间10月31日遭到法院驳回。据悉，纽约市市议会于2018年8月首次通过了一项法律，该法对纽约市网约新车发放牌照的数量进行了限制，另外它还在今年6月对其进行了无限期延长。

纽约市长白思豪(Bill de Blasio)当时表示，此举则是为了缓解交通拥堵以及提高司机工资。

新规还限制了在曼哈顿街道上“巡航”的空车数量。现在在曼哈顿中心96街以下的道路，网约车可能只有31%的时间被允许是空车状态。该规定适用于工作日的早上6点到晚上11点、周末的早上8点到晚上11点。

等到2020年2月，这一数量必须降到36%，到2020年8月则要降至31%，这一规定将通过严厉的处罚来执行，其中包括暂停或吊销一家公司在纽约的经营许可。

对此，今年9月，Uber起诉了纽约市，称该巡航限制威胁到了它的商业模式，Lyft也在10月提起了诉讼。

Uber一名发言人在宣布提起诉讼时曾表示：“司机的灵活性已经收到了白思豪市长法规的威胁，巡航限制只会让情况变得更加糟糕。这一武断的规定使用了一个存在缺陷的经济模型，它没有把司机是如何受到以往规定影响考虑在内。”

据悉，纽约市为司机提供了最低17.22美元/时的出行补贴。根据白思豪市长的说法，自该规定生效以来，司机们在2019年2月1日至5月19日期间额外赚了1.72亿美元。