波音认为,这种机身结构不能长久地支撑飞行带来的疲劳,不但是这批次的飞机,所有使用复合材料制造的其它飞机也必须经过修补.生产中的问题一直困扰着787飞机的量产和首飞,之前波音787已经数次宣布延迟,拖延带来了信誉的丧失和数十亿美元的罚锾,72架787订单已经被取消(虽然还有800多架订单,但再这么延迟下去恐怕对几乎孤注一掷的波音而言会出大乱子).
787的机翼并非由铝制成,而采用由意大利航企Alenia Aeronautica提供的低重量复合物料,以减少航油消耗量.该公司在意大利专设787配件生产厂房,再将成品送至美国查尔斯顿厂房与其它配件接合,再转往埃弗里特.
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