空中客车公司正在开展一个新的验证机项目，以测试一种想法：即两架商用飞机编队飞行可以提高飞行效率，同时减少排放。基于鸟群使用的使其成员进行更有效地高空飞行的技术，Fello'fly 项目将研究编队飞行如何提供尾随飞机的飞行效率。

当鸟类以“ V”字形飞行时，鸟类上下拍动翅膀，周围的空气呈现和它相方方向的流动，前方的鸟类为后方的同伴提供了有利的环境。通过模仿这种技术，空中客车的空中飞行验证机项目希望提高长途飞行中商用飞机的效率。

飞机飞行时，其产生的大量能量会在尾流中损失掉。通过将自己定位在尾流上升气流上，随后的飞机可以获得升力，从而减少发动机推力，空中客车公司称这可以将燃油消耗降低5％到10％，从而也减少了排放。

从理论上讲这应该行得通，但是空中客车公司表示，仍有许多技术障碍需要解决。这意味着Fello'fly需要开发飞行员辅助系统，以帮助将处于上升气流中的飞机保持在正确的距离和稳定的高度。为此，空中客车公司正在与航空公司和空中交通管制（ATC）提供商合作，以解决空中飞行的需求和解决方案，其中涉及两架A350飞机的飞行测试将于2020年开始。