据外媒报道，虽然现在电动汽车市场在不断发展但就目前的情况来看它的销量仍不容乐观，特别是在本世纪的头几年，该类型车的销量更差，因此一些汽车厂商在自己的汽车中安装了增程器以此确保能有B计划供他们使用。宝马i3 REx就是B计划里的一个。

据悉，宝马认为这款车已经走到了生命尽头，它在2019年洛杉矶车展上敲响了它的死亡之钟。获悉，这家汽车制造商表示i3 REx“没有未来”--这是来自宝马联网电动汽车部门经理Jan Freimann的原话。

车展上，当开始讨论电池技术的过程中，Freimann指出锂离子电池技术已经足够先进完全可以将增程器排除在外。尽管电动汽车总体上仍处于起步阶段，但近年来电动汽车充电网络已经发展起来，这有助于消费者的出行问题。

眼下，i3 REx已经在欧洲停产，但宝马过去曾暗示，这款增程车型在美国等一些市场仍有用途。虽然目前宝马还没有全面停产这款汽车，但这家德国汽车制造商明确表示，不会再向它投入任何的技术或资金等。

常规款宝马i3现在的性能则比它初次亮相时要好得多。如今，它配备了42.2kWh的锂离子电池，可供司机行驶大约153英里的路程。而在2014年这款电动汽车刚推出的时候其电池功率只有现在的一半，续航里程只有81英里。这使得REx非常具有吸引力，它的综合续航里程达到了150英里。

然而现在，虽然宝马证实新i3 REx将在不就的将来上市，但预计不会有任何重大改进。相反，i3将会在短期内获得另一次电池更新。