前段时间，戴姆勒发布声明称，计划到2022年底在全球裁员逾10000人（包括10%的管理层），以削减14亿欧元（约合108.5亿元）开支。原因是新车销量下滑，又希望降低成本加大对电动车的投资力度。不过日前，戴姆勒集团工会却出面“抗议”该计划，公开宣称戴姆勒集团在宣布这项计划前并未和工会“通气”。

“工会并没有同意戴姆勒集团裁员一万人以上的方案，”戴姆勒工会主席Michael Brecht表示：“在没有和工会达成协议的情况下就擅自公开裁员计划，（除了戴姆勒）没有一家车企会这么做。”

在Michael Brecht看来，即便投资电动车需要大笔资金，但也不能将节约开支的希望全放在人事裁撤上。

值得一提的是，此前戴姆勒和工会签署的一份员工工作保障协议显示：在2030年前，该集团任何裁员行为都只能采用提前退休、缩短工作等方式进行，不能强制裁员。

目前来看，戴姆勒裁员计划很有可能搁浅，其电动化转型速度也将受到一定影响。