据外媒报道，多年来，特斯拉遭受的最大打击就是不知道如何盈利。虽然特斯拉的汽车需求量很大，但各种被高度宣传的生产问题却导致这家公司一个季度又一个季度的亏损。然而在过去两年时间里，特斯拉扭转了局面。由于需求仍然惊人得高、生产也已经开始变得更有效率，公司公布的利润不能再被描述为只是一个偶然事件。

受人尊敬的汽车咨询师之一Sandy Munro认为，事实可能会证明，特斯拉的Cybertruck将会是一款特别有利可图的汽车。最近他在接受Autoline网络YouTube频道采访时明确表示，Cybertruck的设计本身将有助于降低制造成本。

这位分析师提出了一个非常有意思的原因--Cybertuck的生产过程不需要喷漆。

另外，Munro还估算，特斯拉每年需要为5万辆汽车的生产支出3000万美元，这个数字可以说是非常低。作为比较，Munro指出，福特每年需要为5万辆F-150的生产支出2.1亿美元。