据彭博社报道，美国国会已对公主号邮轮的运营商嘉年华公司（Carnival Corporation）展开调查，调查其对COVID-19病毒爆发的处理情况。官员们现在要求嘉年华公司交出有关其新冠病毒应对措施和未来改进计划的文件和通信记录。

这项调查由美国众议院交通与基础设施委员会牵头，专门调查嘉年华的高管们对其邮轮上爆发的新冠疫情的严重性有多大程度的了解，以及在得知风险后嘉年华在邮轮上采取的行动。超过1500多例COVID-19确诊病例可以追溯到该公司的游轮上，并有数十名嘉年华的客户和船员此后死于该病毒。

该调查引用了上个月彭博社的一篇令人震惊的专题报道，作者Austin Carr及Chris Palmeri 对总部位于佛罗里达州的嘉年华公司如何处理其九艘船上的COVID-19疫情的新闻进行了深入的调查。记者主要是对船员和乘客进行了富有启发性的采访，并与嘉年华公司首席执行官Arnold Donald行了长时间的谈话。报道称该公司并没有采取足够快的行动，以命令其乘客进行自我隔离。相反，许多邮轮决定让乘客在游泳池和以自助餐为特色的用餐区中保持极其密切的接触。

"我们希望COVID-19大流行的现实将重新强调公共卫生和乘客安全，但坦率地说，到目前为止还没有看到这一点，"众议院议员Peter DeFazio（D-OR）在发给嘉年华公司宣布调查的信中写道。"似乎嘉年华公司及其代表109艘游轮的9家游轮公司的投资组合仍在试图推销这种游轮公司的幻想，而忽视了公共健康的威胁。"

彭博社报道称，许多从嘉年华公司获得退款的客户中，有许多人选择在未来的游轮上获得退款，而嘉年华公司在某些情况下还通过赠送免费代金券的方式来甜头。虽然该公司从3月份开始暂停了邮轮服务，但一些乘客和船员仍然滞留在世界各地的邮轮上。“我们的目标和委员会的目标是一样的，”嘉年华在一份对彭博社的声明中说，“嘉年华在合规性和环境保护的同时，保护客人和船员的健康、安全和福祉。”

除了众议院的调查，澳大利亚警方上个月还对嘉年华公司如何处理3月19日在悉尼停靠的“红宝石公主号”邮轮事件展开了刑事调查，其目的是调查嘉年华的官员是否误导了澳大利亚当局对船上的COVID-19疫情爆发的看法，因为当时澳大利亚近三分之一的新冠死亡事件都与“红宝石公主”邮轮有关。