为控制新冠病毒引发的 COVID-19 疫病的传播，全球许多地区都落实了严格的出行管制和社交疏离措施。近日一项新研究称，疫病流行期间，全球碳排放也出现了明显的下降。全球碳项目（Global Carbon Project）分析表明，由于陆路运输和工业活动的减少，“居家隔离”的人们贡献了 17% 的碳减排。

（来自：FutureEarth . org）

国际研究团队追踪了人类产生的温室气体对地球的影响，然而新冠病毒大流行期间的数据呈现了相当有趣的变化。

据悉，科学家们一共研究了 69 个国家、美国 50 州、以及中国 30 省的碳排放变化。

与 2019 年同期相比，4 月初的二氧化碳排放量减少了 17%（当时全球出行限制措施达到了顶峰）。

研究团队表示，包括汽车在内的地面出行的减少，为这部分减排贡献了其中的 43% 。

工业和发电产生的碳减排，又贡献了其中的 43% 。但航空旅行的减少，只贡献了其中的 10% 。

虽然这些变化的预计是短暂的，但研究人员认为，随着世界经济的陆续重启，后续碳排放量将呈上升趋势。

研究配图（来自：Nature Climate Chage）

从全年来看，预计 2020 年总碳排放量仅会比 2019 年减少 4 ~ 7%，与联合国每年减少 7.6% 的目标相去甚远。

据悉，联合国希望在 2030 年年实现这一目标，以期将全球变暖的程度限制在工业化革命之前的 1.5℃（2.7℉）。

带领这项研究的东英吉利大学 Corinne Le Quéré 教授表示：“本次碳排放的极端下降只是暂时的，主要与人们的出行限制有关，并不能准确反映出经济、运输或能源系统的结构变化”。

研究合著者、全球碳计划主席、来自斯坦福大学的 Rob Jackson 教授补充道：“排放量下降很是可观，但也反映了想要兑现《巴黎气候协定》承诺时所面临的挑战”。

其希望借助绿色能源和电动汽车的系统性变革来达成目标，而不是通过强制性的行政命令来临时减少碳排放。