据外媒New Atlas报道，现在世界上有了 Urus 和众多的 Aventador 和 Huracan 车型，偶尔也会有兰博基尼的限量版车型。不过，在更简单的年代（20 世纪 80 年代），兰博基尼将永恒的 Countach 与同样令人难以置信的 LM002 并列在一起，这款硬朗、耐脏的 4x4 车型在三十年前就击败了超级 SUV 的市场风暴。现在，在英国修复公司Bell Sport and Classic 的帮助下，第40辆 LM002 焕然一新，可以像 1987 年一样，在公路上肆意驰骋。

兰博基尼在 1986 年至 1993 年的七年时间里，共生产了大约 300 辆 LM002，而这台车的底盘号为 40 号，是 1987 年制造的。Bell Sport and Classic描述说，一年前收到的这台车型是一个失败的修复项目，它在抵达工厂时拖着多箱零件抵达工厂。

“发动机缸体还在原地，”Bell Sport and Classic 回忆说。"但大部分的辅助部件都被拆掉了。所有分离出来的部件都是用盒子装着的...........这是个侦探工作，所以我们做的第一件事就是彻底清点。"

Romano是前法拉利工厂的技术员，他在法拉利、兰博基尼和布加迪车型上工作了数十年的经验，是这次艰苦的修复工作的幕后功臣。为了使SUV重现生机，许多替换零件和工具都已不复存在，因此Romano和团队自行制造，或将工作外包给值得信赖的合作伙伴公司。这项工作包括开发一种一次性的工具来拆卸专门的弹簧弹簧式前悬架，调试制造一个全新的水泵，使其符合原厂规格，并对损坏的变速箱齿轮进行精确的打磨和锉削，使其恢复正常工作状态。

在原厂的 "Blu Acapulco Metallizato "涂装下，修复后的LM002从Bell Sport and Classic 工厂驶出，让人回想起当年世界顶级超级跑车制造商之一也曾制造过一辆军用级越野车的辉煌岁月。经过清理和修复后，它有着原始的灰色真皮内饰。

Bell Sport and Classic修复后的LM002车型现正以28.5万英镑的价格出售。该车依靠其搭载的450马力5.2升V12发动机行驶了13690英里（22032公里），The Stig在2003年的Top Gear Lamborghini特别版上安装了几台这种发动机。