不过在这次试飞过程中，飞机并没有使用机上的太阳能电池板。研究人员计划将这架飞机拆卸后移到两小时车程远的另外一个机场，该机场位于瑞士Payerne。明年初，研发小组的人员计划在那里进行首次接驳太阳能动力的试飞，届时试飞的飞行距离将逐步增加，并将最终进行夜间试飞。
尽管这架飞机的翼展宽度与波音747相当，但其重量则只有1.7吨重，飞机的机翼上布置了1.2万片太阳能电池，这些电池产生的电能将用于驱动机上的四台太阳能动力螺旋桨发动机，另外这些太阳能电池板还会利用白天的时间为充电电池进行充电，这样飞机在夜间飞行时便可拥有足够的动力。
CNBeta编译
原文：cnet
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