欧洲供应链受重创 这些行业和国家存巨大风险

高级经济学家Vaiva Seckute发文指出，尽管交货时间和投入价格增长放缓，但欧盟工业、建筑和服务业的材料和劳动力短缺处于历史高位。根据欧盟委员会商业调查，欧盟超过50%的工业公司正面临材料和设备短缺，因此 生产受到限制。建筑行业的劳动力和材料短缺也显著增加。此外，俄乌战争还将影响能源、食品、金属等原材料的运输和供应，对生产和价格产生负面影响。

我们制定了供应侧约束脆弱性指数，根据材料和设备短缺、总体产能利用水平、劳动力短缺和生产者价格增长力度对各国进行排名。根据这些指标，匈牙利、丹麦、芬兰、爱尔兰和德国是最容易受到供应方面限制的国家，南欧国家和罗马尼亚受影响较小。

受影响最严重的行业涉及机动车、挂车和半挂车业；电气设备；机械和设备；以及计算机、电子和光学产品，因为在这些行业运营的大多数公司都面临严重短缺。在这些行业中，德国和法国的企业报告产量不足的比例最高。

俄乌战争将通过对运输、供应和价格的影响，进一步加剧供应链的中断。俄罗斯战争已经导致能源价格飙升，并影响了金属和农产品的价格，俄罗斯和乌克兰是这些商品的重要参与者。欧洲将俄罗斯作为资源的供应国，特别是在炼油和发电、运输服务、基础金属和化工行业。

从投入产出表数据来看，与欧盟其他国家相比，欧洲新兴经济体的工业更依赖于从俄罗斯进口石油和天然气。如果从俄罗斯进口的石油和天然气不足40%，将导致保加利亚、立陶宛和斯洛伐克的产量损失最大。保加利亚最容易受到冲击，因为该国大型基础金属行业、公用事业发电和成品油行业都依赖从俄罗斯进口。

不断上涨的价格以及这些商品可能的缺乏不仅会扭曲能源供应，还会扭曲金属供应，而金属对汽车行业、各种机械和设备行业、半导体和建筑行业的生产都很重要，这些行业也是全球价值链较长的行业之一。

对欧洲企业来说，冲击自然不仅仅是俄罗斯投入的可获得性。不断上涨的能源和其他原材料价格，再加上劳动力成本的上升，将对整个成本(通过运输、储存、电力)和需求带来上行压力。这可能会限制全球贸易的反弹，并进一步加剧全球价值链的混乱。

最后，运输成本将受到燃料成本急剧增加的影响。由于加强管制，制裁将导致航班延误，由于抵制俄罗斯港口和关闭俄罗斯领空，航班将延长。再加上高油价，都加剧了成本的迅速上升、港口拥堵加剧和运力的下降。