隐患可致停放自燃 宝马在美召回72万辆车 修复前建议室外停放

此次召回编号26V-733，涉及2012至2018年间生产的十余款宝马车型，包括3系（2012至2016款）、3系运动旅行车（2014至2016款）、328xi Gran Turismo（2014至2016款）、2系轿跑（2014至2016款）、2系敞篷（2015至2016款）、4系轿跑及敞篷（2014至2016款）、4系Gran Coupe（2015至2016款）、5系（2012至2016款）、X1（2012至2015款）、X3（2013至2017款）、X4（2015至2018款）、X5 xDrive40e插混版（2016至2018款）以及Z4（2012至2016款）。

这批车辆全部搭载宝马N20或N26型2.0升涡轮增压四缸发动机，具体涉及228i、328i、428i及xDrive版本、528i、X1/X3/X4 28i车型、Z4 sDrive28i和X5 xDrive40e等型号。

值得注意的是，这已经是同一批车辆的第二次召回。2024年宝马曾因水泵连接器问题发起过召回（编号24V-608），当时认定曲轴箱通风系统窜出的液体积聚在进气软管上，滴落到水泵插头连接器导致短路。维修方案是检查水泵和连接器，损坏则更换，并在连接器上方加装挡水板。

然而这次的问题出在连接器本身。宝马在后续测试中发现，连接器材料会老化和开裂，水分渗入水泵内部导致短路，而挡水板对塑料件本身的开裂无能为力。

更关键的是，宝马已知的约10起起火事件全部发生在已经完成2024年维修方案的车辆上。2025年4月，一辆非美国市场的宝马5系在维修后仍出现水泵热过载事件，促使宝马重新审查。10月28日，宝马决定对这批车辆再次召回。

目前宝马尚未开发出最终维修方案，也未公布零件就绪时间。车主即使已完成2024年的维修，仍需等待新的修复措施。NHTSA强调，此前维修过的车辆同样需要接受新一轮修复。宝马将于2026年12月25日开始向车主寄送通知信函，同日可在网站通过VIN和车牌查询。