现代高管：现代汽车永远比中国车更高端

他表示：现代汽车“廉价”的时代已经一去不复返，曾经的现代为了获得市场去和日系品牌打价格战，但较低的售价无法带来足够的利润去支撑新车型的研发。

而现在，现代汽车不会再走低价路线，而是用更多的利润去推动技术的进步，这是现代可持续商业模式的一部分。

不过，目前在澳大利亚市场，现代面临的对手已不仅仅是当年的日系品牌，还有中国的比亚迪、奇瑞、长城、名爵等，中国车企的力量也在逐渐强大。

此外，澳大利亚2023年前10月累计销量排行榜显示，丰田市场份额最高，销量高达174,957辆；马自达紧随其后为84,536辆；而起亚和现代分别为第四、第五名，累计销量分别为64,770、63,578辆。

中国车企中，MG累计销量最高为48,909辆，排行榜中位居第7名；长城汽车领先宝马汽车，累计销量28,855辆。