汽车需求寒潮来袭 “晴雨表”德州仪器对Q1业绩展望低迷

德州仪器财报显示，去年第四季度营收40.8亿美元，同比下滑13%，略微不及分析师预期的41.2亿美元；去年第四季度净利润为13.7亿美元，每股盈利为1.49美元，同比下滑30%。

德州仪器预计，

第一季营收在34.5-37.5亿美元之间，不及分析师的平均预估为40.6亿美元。

第一季度每股盈利在96美分至1.16美元之间，也低于分析师预期的1.41美元。

截至发稿，德州仪器盘后走低4.3%左右。

作为全球最大的模拟芯片巨头，德州仪器最大的收入板块主要来自于面向工业机械和汽车行业的电子器件销售。

尽管芯片市场近两年持续走弱，但汽车芯片此前一直是芯片市场中需求较为坚挺的板块。但随着美联储等全球央行大幅加息，高借贷成本压制了终端市场对汽车行业的需求，汽车芯片厂商们面临的处境也越发艰难。

汽车购物网站Edmunds预计，2024年美国新车销量将仅增长1%。

自动驾驶技术巨头Mobileye近期也预测，2024年的初步收入低于预期，其客户订单减少，以清理过剩库存。这进一步表明，在供应过剩危机中，汽车芯片行业可能将愈发陷入低迷。

同时，由于全球制造业活动依然疲弱，德州仪器的另一主要客户——工业机械客户需求也有所减弱。

美国供应管理协会（ISM）的一项调查显示，截止去年11月，美国制造业工业活动指标仍然低迷，随着招聘放缓和裁员增加，工厂就业人数进一步下降。

全球最大的芯片代工厂台积电最近也警告称，模拟芯片的制造产能可能过剩。

德州仪器拥有芯片行业最长的客户名单和最丰富的产品类别，因此，该公司的财报预测往往能够反映整个半导体行业，乃至宏观经济多个领域的健康状况，因而被看作“晴雨表”。

而该公司目前对前景预测不乐观，对于更广泛的市场来说，可能是个不祥之兆。