30年来第一次 长征八号改火箭的史诗性进展

此前第一次试验于2024年2月3日18时12分点火，成功完成，考核了氢氧末级全系统、全流程匹配性。

本次试验是氢氧末级研制过程中规模最大、最为关键的试验，进一步考核了低温加注24小时停放后的发射适应性。

此次试验具有十分重要意义，因为这是国内10年来首次氢氧模块动力系统试车，也是30年来首次共底模块动力系统试车，也为整个研制工作、后续型号首飞奠定了坚实基础。

据悉，通用氢氧末级的研制起始于2017年，长八改火箭的研制则启动于2022年8月，二子级明确采用双机版的通用氢氧末级方案。

长八改是在长征八号基本型的基础上，面向未来低轨巨型星座组网发射需求改进而来，将于2024年下半年在海南文昌首飞。

长八改火箭的700公里太阳同步轨道运载能力达到7吨级，适配4.2米、5.2米两种直径整流罩，具有“性能先进、低成本、高可靠、快速发射”等特点，是我国未来中低轨主力火箭之一。

长征系列中型火箭过去采用3米直径氢氧末级，而本次试车的3.35米直径通用氢氧末级进行了一系列技术改进，是新一代中型火箭的通用型产品。

这对提升长征火箭的综合性能，特别是对在低轨800-1000公里或800-1200公里轨道上提升运载能力、发挥氢氧发动机比冲大的特点，具有重要作用。

随着通用氢氧末级投入使用，长征八号系列火箭将形成700公里太阳同步轨道3吨级、5吨级、7吨级的运载能力梯度覆盖，满足不同用户对组网发射的需求。