SpaceX在德克萨斯州对星际飞船IFT-4火箭进行最后测试 等待美国FAA批准

燃料加注也可能是湿式彩排，但并不表示即将发射，因为 SpaceX 必须在飞行前对火箭进行最后的修改。

来自得克萨斯州博卡奇卡当地媒体的画面显示，SpaceX 公司一大早就开始往火箭里装填甲烷和氧气。由于"星际飞船"的大小和推进剂的温度，不难判断 SpaceX 何时开始填充火箭。

在今天的加注测试中，推进剂装载的最初迹象出现在德克萨斯州当地时间上午 9 点前 15 分钟，火箭上开始出现明显的霜冻特征。在凝结之前，SpaceX 已经开始从加注管线和其他设备中排出推进剂。

值得注意的是，两艘星际飞船在不到一个小时的时间里就装满了燃料。星际飞船是世界上最大的火箭，SpaceX 必须为其装载数千加仑的推进剂以用于飞行和像今天这样的彩排。SpaceX 通常会在社交媒体上确认是否进行了湿式彩排，该公司最近在 X 上发布的帖子也确认了湿式彩排。

星际飞船在第三次试飞当天装满推进剂。图片：SpaceX/X

在今天的测试中，SpaceX 加快了在得克萨斯州进行星际飞船测试的步伐。五月份的势头相对缓慢，因为测试主要集中在第五次飞行的火箭上。与此同时，SpaceX 还拆除了位于博卡奇卡（Boca Chica）的一个亚轨道试验台，因为在静态点火试验中，计划在 IFT-5 上飞行的第二级星际飞船启动了发动机。

在第四次试飞中，SpaceX 最关注的是第二级星际飞船。星际飞船 IFT-3 在重返大气层过程中，第二级的隔热罩开始发出炙热的红光，让人眼前一亮。然而，重返大气层也是测试的最后阶段，SpaceX 的飞船在遇到大气层中的高热和高力时很快就失去了联系。

太空探索技术公司（SpaceX）的埃隆-马斯克（Elon Musk）在印度尼西亚度过了一个忙碌的周末，为其公司的 Starlink 卫星互联网服务工作。据他说，IFT-4 的主要目标是"通过最大再入大气层加热测试"，这是飞船飞行中最危险的时期之一。星际飞船在其第二级上使用了数千块隔热瓦，将所有隔热瓦放在火箭上的一个地方已被证明是非常困难的。

IFT-3 火箭上的隔热瓦经常脱落，马斯克在他的 X 帖子中对这种复杂性表示赞赏。他补充说，"从来没有人成功地制造出完全可重复使用的隔热罩"，即使是众所周知的航天飞机也不得不花费数月时间进行翻新。