SpaceX Starlink 已被用于超音速和高超声速飞机测试计划

Boom Supersonic 公司的 XB-1 试验飞机在 11 月进行的第八次亚音速试飞中。 图片：Boom Supersonic Boom Supersonic

Hermeus是一家总部位于佐治亚州的公司，其目标是开发世界上第一架超音速民用飞机，该公司目前正在测试其Quarterhorse Mk1原型机，据其首席执行官AJ Piplica称，该公司利用Starlink成功实现了飞机滑行。

另一方面，Boom Supersonic公司在其观测飞机上集成了一个Starlink天线，用于XB-1原型机的测试，并将天线以0.95马赫的速度飞行，作为使用Starlink进行超音速直播的准备工作的一部分。

Hermeus公司的皮普利卡（Piplica）在X上透露，他的公司在创纪录的时间内安装并测试了飞机上的星链（Starlink）天线。 Piplica 的公司正在开发 Halcyon 飞机，希望它能成为人类历史上第一架高超音速客机。 为了开发 Halcyon 和 Darkhorse 无人驾驶军用喷气机，Hermeus 目前正在研制 Quarterhorse Mk 1 原型机。

Mk1 是第一架设计用于飞行的 Quarterhorse 试验台飞机。 Hermeus 于今年 3 月发布了 Mk1，并透露该飞机最初将测试高速起飞和着陆。 由于 Mk1 是一架没有螺钉的飞机，Hermeus 将对其进行远程控制。 这架飞机将在爱德华兹空军基地进行测试，据Hermeus公司首席执行官称，他的公司在创纪录的17天内就在飞机上安装了SpaceX公司的Starlink终端。

Hermeus 在风洞中测试 Quarterhorse Mk1 的模拟模型，并对 Starlink 的安装进行了评估。 图片 AJ Piplica/X

Piplica 分享说，他的公司在 Mk1 上集成 Starlink 的过程始于飞机对超视距视线（BVLOS）通信系统的需求。 BVLOS对于Mk1的测试是不可或缺的，因为飞机必须进行远程操作。在Hermeus决定使用Starlink两天后，SpaceX就向该公司交付了终端。 七天后，Hermeus 对 Mk1 和 Starlink 进行了模拟，六天后完成了 Starlink 在 Mk1 上的集成。 与此同时，该公司还在风洞中测试了一架 Mk1 模拟机，将"星链"天线放置在飞机垂直稳定器之后的顶部。

第二天，Hermeus 通过星链连接控制 Mk1 成功滑行。 在今年进行了地面站、子系统和其他测试后，该公司的目标是在 2025 年进行首次 Mk1 飞行测试。

虽然Hermeus公司尚未在其测试项目中试飞星链终端，但在皮普利卡及其公司透露消息后不久，超音速飞机开发商Boom Supersonic公司也分享了其如何在开发项目中使用星链。 首席执行官布莱克-烁尔（Blake Scholl）在 X 上概述说，他的公司已经在其 T-38 飞机上安装了 Starlink 迷你终端，并在短短 15 天内完成了测试。 这些测试是 Boom Supersonic 直播 XB-1 试验飞机首次超音速试飞的目标的一部分。

Boom 的 XB-1 是该公司 Overture 商用客机设计的三分之一比例原型机。 该公司计划明年对该飞机进行飞行测试。 据 Scholl 称，他的公司采购了一个 Starlink 迷你终端，并"在 Miata 上进行了运动测试，3D 打印了一个定制支架，将其集成到我们的 T-38 上，并以 0.95 马赫的速度进行了速度测试"，这一切仅用了 15 天。