据外媒CNET报道，当涉及到政府规定的碰撞测试时，事情并不像人们希望的那样平等或代表所有乘客。具体来说，碰撞测试假人的尺寸、重量和设计往往让工程师和科学家们不得不对不同类型和尺寸的身体发生碰撞的影响做出有根据的猜测。为美国政府做碰撞测试的机构--美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在努力更新他们的方法，以更准确地反映实际的人。

最新的例子是包括一个新的幼儿假人，专门为儿童座椅的侧面碰撞测试而设计。该假人以3岁儿童为模型，将帮助工程师更好地了解撞击过程中发生的情况。

同样来自NHTSA的新消息是对联邦机动车安全标准(FMVSS 213)提出的一些更改，这些更改适用于儿童安全座椅的正面碰撞测试。具体来说，该机构建议改变汽车座椅上的标签，以鼓励父母将儿童留在后向的儿童座椅上，直到他们在尺寸和重量上超过他们。这与现代汽车中安全气囊等安全系统的工作方式有关，也与安全气囊在车祸中展开可能造成的潜在伤害有关。

NHTSA正在征求公众对拟议修改的意见。