据New Atlas报道，派遣一船海洋科学家横渡大西洋将花费大量资金，他们都在沿途进行研究。这就是Oceanus的用武之地，因为计划要求它在没有任何船员的情况下完成这项工作。英国普利茅斯海洋实验室委托位于普利茅斯的M Subs有限公司设计和建造这艘自主的单体船，由自然环境研究委员会提供资金支持。

该项目受到IBM支持的“五月花”号自主船的成功启发，该船也是由M Subs设计和建造的。事实上，Oceanus的名字来自于1620年在最初的“五月花” 号上出生的第一个孩子。

根据普利茅斯海洋实验室刚刚发布的计划，Oceanus将长23.5米，宽3.5米，它将是自动扶正的，并将由两个安装在后面的吊舱驱动马达推动。这些马达将由一个电池组提供动力，而电池组又将由柴油发动机驱动的发电机和甲板集成的太阳能电池板充电。

电池组还将为Oceanus上的众多机载电子部件提供动力。这些部件将包括用于收集海洋学数据的多个传感器，以及运行灯、照相机，还有一个多波束声纳和深度感应系统。

在从英国到福克兰群岛的最初航行中，这艘具有人工智能功能的船只将由GPS和两个船上气象站引导。它还将利用一个4G/5G模块和两个卫星通信圆顶来向位于普利茅斯实验室的指挥中心传输实时数据和状态更新。收集的数据将涉及气候变化、生物多样性、渔业和生物地球化学等领域（后者被定义为 “研究支配自然环境组成的化学、物理、地质和生物过程及反应”）。

目前还没有关于Oceanus预计何时完成建造，或何时开始跨大西洋航行的消息。

普利茅斯海洋实验室首席执行官 Icarus Allen说：“Oceanus将利用最新的人工智能技术，使我们能够推动海洋科学的前沿，为我们监测海洋环境的方式开辟新的机会。不久之前，这还是科幻小说中的幻想，但通过Oceanus的设计和开发，我们正在真正开启远洋海洋研究的未来。”