宝马重新设计了其X1紧凑型SUV并推出了它的全电动版本。新的iX1 xDrive30是该公司在其第五代eDrive平台上建造的最新电动车选择，新的宝马i4也是在这个平台上建造的。然而遗憾 的是，宝马发言人Jay Hanson告诉The Verge，目前还没有在美国提供iX1的计划。

这家德国汽车制造商将在雷根斯堡建造新的X1，汽油、柴油、插电混动、混动和全电动版本的汽车将在一条装配线上制造。宝马将更新的X1汽车称为紧凑型SAV(Sports Activity Vehicles)以努力将入门级紧凑型汽车跟X系列的其他车型更好地区别开来。更新后的X1设计的明显变化包括更大、更有棱角的格栅、更时尚的LED头灯、平齐的门把手及更窄的后窗。

全电动的iX1 xDrive30配备了标准的双电机动力系统，可以输出230千瓦的综合功率（高达313马力），在5.7秒内完成百公里加速。另外，它配备的64.7千瓦时电池组估计一次续航里程可达257-272英里（欧洲WLTP）。它可以快速充电到130kW，宝马规定在10分钟内增加75英里。

所有新的X1车型都将配备宝马全新的操作系统8(Operating System 8)，其配有新的语音助手功能。另外，有一个新的弯曲和连续的10.25英寸仪表屏幕并入一个10.7英寸的信息娱乐屏幕。车内的乘客可以得到内置的5G连接以及宝马的地图系统，当然还有Apple CarPlay和Android Auto。新系统可以调整汽车设置和主题以适应不同的模式，如Expressive或Relaxed。至于驾驶辅助系统，X1可以自动处理走走停停的交通并有内置的自适应巡航控制和车道保持协助。

新宝马X1系列的内燃车型将于今年10月发布，全电动的iX1和插电混动的X1 XDrive25e将在11月推出。

自从宝马去年从其阵容中删除了古怪的i3电动车后，该汽车制造商的全电动选择仍相对贫乏，但iX1表明，该汽车制造商正在通过这款新的入门级电动车回到电气化的轨道上。