6月7日，蔚来与AMD达成了合作协议。AMD将通过EPYC霄龙处理器为蔚来汽车提供HPC高性能计算平台，支持仿真模拟应用。这次AMD与蔚来的合作形式，有别于特斯拉直接采购其芯片的做法。AMD仅为蔚来提供提高仿真模拟训练软件性能的处理器。根据官方的预测，在采用AMD EPYC霄龙处理器进行AI训练之后，单日仿真模拟任务量能同比增加50％，TCO整体成本节省超过50％。

对于电动汽车来说，在研发与设计环节中，最重要的一步就是进行碰撞模拟、风阻分析等测试，其中需要使用的FEA、CFD等高性能仿真模拟软件对性能要求并不低。采用霄龙处理器后，在蔚来HPC平台每天处理的模拟仿真任务量可达240项左右，未来3~5年TCO节省预计超过50%进一步缩短汽车研发周期，让新车可以更快推出市场，始终占据行业领先的地位。虽然提高研发效率是一件好事，但有网友认为这个合作看上去就像是蔚来向AMD采购了一批处理器，合作的形式并不深入。

AMD在汽车芯片市场上并没有像英特尔一样激进。早些时候，特斯拉将旗下Model 3和Model Y中的娱乐信息系统芯片由英特尔的Atom A3950处理器更换为AMD Ryzen芯片。由于AMD Ryzen的过量发热问题，导致中央的触控显示屏故障。这次的硬件更换让特斯拉直接召回了13万辆电动车，损失惨重。

虽然这次蔚来与AMD的合作不算深入，但也能看到蔚来在研发投入上的努力。在蔚来公开这次与AMD的合作能节省研发的成本有将近一半后，网友表示，如果节省的经费可以体现在最后的售价上就更好了。