据TechCrunch报道，英国网约平台司机和快递员联盟工会（ADCU）当地时间周三举行了24小时罢工，要求Uber对Uber文件的调查结果负责，这批被泄露的机密文件显示了这家打车公司在2013年至2017年期间如何违反法律，秘密游说政府，并利用司机安全来进行积极扩张。

ADCU要求司机在周三不要打开该应用程序，并要求乘客不要使用该服务。该工会还在周三中午12点至下午2点期间，在位于伦敦Aldgate Towers的Uber英国总部举行了公开示威。ADCU表示，人们 “很好地遵守”了秩序。

工会要求Uber立即全面遵守英国最高法院关于工人权利的裁决，该裁决在去年将Uber司机重新归类为工人。法官裁定，Uber在提供汽车行程时应与乘客直接签订合同，为每次行程承担更大的责任。

此外，ADCU要求Uber支付其司机因法院裁决而被拖欠的工资；结束 “在英国不道德的政治影响”，并解雇执行董事会成员Pierre-Dimitri Gore-Coty，他是“在法国被定罪的罪犯，其危害司机和乘客的行为在Uber的档案中被曝光”（根据工会的一份声明）。

ADCU主席Yaseen Aslam在一份声明中说：“Uber不顾一切地将Uber文件的披露作为遥远的过去的罪孽来粉饰，但管理层的行为现在和过去一样令人震惊。Uber继续藐视最高法院的裁决，剥夺了司机获得最低工资和所有工作时间的假期工资的全部权利。在里程碑式的裁决后进行部分和解时，Uber利用已经因大流行而陷入贫困的弱势司机，向他们施压，让他们以远低于真正欠款的价格和解，并放弃他们的法定权利。”

最高法院裁决后，Uber确实对其在英国对待司机的方式做了一些改变。Uber在一份监管文件中表示，司机将获得假期工资，自动加入养老金计划，并将至少赚取最低工资作为收入下限。

然而，ADCU表示，这些举措没有达到最高法院和下级法院的裁决，即至少向司机支付从登录到关闭的所有工作时间的成本后的最低工资。相反，Uber只计算从派遣到下车之间的小时和分钟，不包括等待时间，工会说这使司机被剥夺了大约40%的真正工作时间。

除了确保司机在休息时间得到报酬外，工会还要求Uber将票价提高到每英里2.5英镑，每分钟20便士，Uber的佣金上限为15%，而不是目前的25%。

Uber的文件也让人们看到了这家打车巨头的政治影响力。例如，早在法国总统马克龙担任经济部长时，他就与前Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)进行直接交流，并似乎帮助改变了有利于Uber的政策。

ADCU表示，它对Uber针对工党议员如Rachel Reeves和Yvette Cooper的行为感到担忧。工会称，Uber高管去年参加了工党的会议活动，Uber最近雇用了Princess Bright。除了要求Uber结束所有“腐败的政治影响”外，工会还要求政治家承诺与Uber的影响力为零，直到该公司能够证明它的最佳行为。

Uber的文件还显示，现在负责Uber Eats的Pierre-Dimitri Gore-Coty与其他高管就Uber的“死亡开关 ”进行了短信交流。当执法部门来敲门时，这个“开关”通常会启动，并允许Uber限制官员对公司敏感数据的访问。这是Gore-Coty所报告的 “打击执法的游戏手册”的一部分。

工会认为，通过雇用一名参与旨在阻挠英国或任何其他司法管辖区的监管监督活动的高级职员，Uber违反了2018年的许可条件。

在这些要求中，ADCU秘书长、前Uber司机James Farrar还呼吁举报人、前Uber说客Mark McCann就公司内部发生的事情提供直接证词。

Uber认为，它一直在确保司机在支出后获得生活工资，以及每周以现金形式发放的假日工资和养老金供款。根据公司发言人的说法，这从2021年5月开始，从那时起，符合条件的司机已经从Uber获得了超过1亿英镑的养老金缴款和1.855亿英镑的假期工资。

“随着大流行之后需求的上升，Uber司机的收入比以往任何时候都要高--在2022年第一季度，他们在应用上积极投入时，平均每小时挣29.72英镑，包括假期工资，”Uber发言人告诉TechCrunch。“更高的收入，新的保护措施，如假期工资和养老金，以及英国的工会承认，这些因素的结合导致最近几个月有超过10000名新司机与Uber签约。”

罢工从午夜持续到凌晨。目前还不清楚有多少司机和乘客参加。