特斯拉投资者、格伯川崎财富投资管理公司CEO罗斯·格伯（Ross Gerber）周日宣布，他已经换掉了自己的Model Y，买了一辆Rivian。本月早些时候，格伯说他预订了一辆Rivian的R1S SUV来取代他的Model Y。现在他似乎已经收到了这辆车。

格伯周日发帖称，Rivian的这款车是一款“很棒的电动汽车”。他说，与特斯拉相比，其技术还需要一些改进，同时补充说，特斯拉拥有巨大的技术护城河。然而，格伯说，洛杉矶的高端电动汽车买家正在选择购买Rivian。

在后来的一篇帖子中，格伯解释了他决定换掉Model Y的原因，他说：“推进可持续交通是我们的目标。我喜欢很多电动汽车。为什么这会困扰你？我厌倦了Model Y，对不起。是时候有一个新的model Y了。为什么我不能喜欢很多电动汽车？我喜欢好几个足球队。难道不行吗？”

格伯最初宣布要换掉他的Model Y，是在特斯拉CEO马斯克支持X上的一篇所谓的“反犹”帖子引发争议之后。格伯认为马斯克的行为对特斯拉的品牌造成了巨大损害。

虽然马斯克后来为这篇帖子道歉，但格伯本月早些时候表示，他还是订购了一辆Rivian的R1S。

不过，格伯此前已表示，他没有出售特斯拉股票的计划。根据格伯川崎财富投资管理公司的第三季度13F报告，特斯拉仍然是该公司最大的重仓股，持仓规模约为1亿美元。

因车门隐患，特斯拉在美国召回12万辆汽车

盖世汽车讯 据报道，12月22日，特斯拉表示，其将在美国召回超过12万辆Model S和Model X汽车，原因是车门在碰撞过程中可能解锁并打开。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉发布了针对2021-2023款车型的OTA更新，但不符合美国联邦的侧面碰撞保护安全标准。

特斯拉在12月22日提交给NHTSA的文件中表示，其是在本月早些时候的一次常规碰撞测试中发现了上述问题。在测试中，测试车辆在没有锁定功能的情况下运行，而且特斯拉发现，从2021年底开始发布的软件更新并没有包括锁定功能。特斯拉表示，目前尚没有收到与此问题相关的任何保修索赔或事故报告。

本月中旬，特斯拉宣布在美国召回超过200万辆汽车，这是该公司有史以来规模最大的一次召回行动。当时，NHTSA认定，特斯拉驾驶辅助系统Autopilot在敦促驾驶员随时接管车辆方面做得不够，而且NHTSA将继续监督特斯拉召回措施的有效性。

NHTSA表示，该机构位于俄亥俄州的车辆研究和测试中心有数辆特斯拉汽车，将用于评估解决方案，并且将考虑其他信息，例如“在补救措施推出之前和之后真实场景下的事件”。

NHTSA本周曾向路透社表示，其将测试特斯拉为解决Autopilot问题在召回车辆上安装的软件或硬件更新，但“因为几天前其拥有的特斯拉车辆才收到软件更新”，所以目前尚未开始测试。