通用汽车公司已对旧金山提起诉讼，指控该市在七年内不公平地向该公司征收了 1.08 亿美元的税款。这家总部位于底特律的汽车制造商认为，鉴于其在该市的销售和人员数量有限，该评估是错误的。

通用汽车辩称，该市错误地将其纳税责任与位于旧金山的 Cruise 无人驾驶汽车部门联系起来，将其与 30 亿美元的全球收入挂钩。通用汽车声称，其自动驾驶汽车技术软件公司 Cruise 是作为一个独立的商业实体运营的。

在上周向旧金山州法院提交的诉状中，通用汽车强调，其"核心汽车业务没有在该市雇佣任何人，在该市没有工厂或其他实体场所，在该市没有经销商，在该市只销售极少量的零售商品（2022 年约为 67.7 万美元）"。

该公司没有说明为何直到现在才对之前已支付的评估提出质疑。旧金山市检察官办公室没有立即回应置评请求。彭博新闻社首先报道了这起诉讼。

通用汽车要求退还总额近 1.08 亿美元的税款以及近 1300 万美元的利息和罚金，声称多缴了 2016 年至 2022 年的税款。诉讼认为，《加利福尼亚州政府法》规定，应根据城市内开展活动的比例公平反映城市税收。

诉讼认为，在通用汽车的案例中，法典在决定分摊时不适当地考虑了 Cruise 的薪资，这导致"归属于旧金山的通用汽车总收入比不将 Cruise 的薪资计入通用汽车薪资因素的情况下高出数万倍"。

通用汽车强调，在上述年份，该公司通过全国约 4,200 家独立经销商销售汽车，其中没有一家位于旧金山。该公司还指出，在诉讼所涉期间，Cruise 主要在旧金山从事研发活动，在 2022 年 6 月之前，其乘车业务收入有限。

今年 10 月，Cruise 自动驾驶汽车在旧金山撞倒并拖拽一名行人，通用汽车与旧金山的关系因此陷入困境。本月早些时候，作为重组计划的一部分，通用汽车裁掉了 Cruise 24% 的员工，约 900 人。这起车祸还导致该公司在加利福尼亚停业。

通用汽车随后停止了在美国的所有无人驾驶汽车行程，同时对车祸和 Cruise 的应对措施进行调查。