美国国家航空航天局（NASA）的好奇号漫游车在火星上录制了两段延时视频，展示了它在火星地形上移动的影子。这些视频是在通讯受限的情况下拍摄的，重点展示了漫游车相机的技术方面，并让人们深入了解好奇号正在执行的任务和取得的探索成果。

漫游车拍摄的视频显示，在好奇号停留的12个小时里，它的影子在火星表面移动。

当美国宇航局的好奇号火星车不移动时，它可以很好地充当日晷，这可以从火星车11月8日录制并发回的两段黑白视频中看到，这一天是好奇号火星车执行任务的第4002个火星日。漫游车利用黑白危害规避摄像机（Hazcams）捕捉到了自己在火星表面移动的影子。

录制视频的指令是在火星日合开始前传输给好奇号的最后一组指令的一部分，日合是指太阳位于地球和火星之间的时期。由于来自太阳的等离子体会干扰无线电通信，因此在这段时间里，任务组会暂停向火星飞船发送指令数周。(这些任务并没有完全失去联系： 在整个会合过程中，它们仍然通过无线电定期发回健康检查信息）。

2023 年 11 月火星会合期间，美国宇航局的"好奇号"漫游车在静止两周后，使用其前后黑白Hazcam摄像头拍摄了火星一天中的 12 个小时。在这些由前部黑白摄像头拍摄的图像中，火星车的影子在火星表面清晰可见。视频来源：NASA/JPL-Caltech

漫游车驾驶员通常依靠好奇号的 Hazcam 来发现岩石、斜坡和其他可能存在穿越风险的危险。但由于漫游车的其他活动在会合前被有意缩减，因此团队决定首次使用危险摄像头记录12小时的快照，希望能捕捉到云层或尘埃，从而揭示更多有关火星天气的信息。

当图像汇合后传回地球时，科学家们并没有看到任何值得注意的天气，但他们合成的这对25帧视频捕捉到了时间的流逝。视频从当地时间上午5:30一直延续到下午5:30，显示了好奇号的轮廓随着一天从上午到下午再到傍晚的变化而变化。

第一段视频显示的是前端 Hazcam 的图像，画面沿着 Gediz Vallis（夏普山的一个山谷）向东南方延伸。好奇号自2014年以来一直在攀登这座3英里高（5公里高）的山峰底部，它位于盖尔陨石坑中。

随着日出时天空逐渐变亮，漫游车 7 英尺（2 米）长的机械臂的影子向左移动，好奇号的前轮从画面两侧的黑暗中浮现出来。在左侧还可以看到一个安装在机械臂肩部的圆形校准目标。工程师们用这个目标来测试阿尔法粒子 X 射线光谱仪的准确性，该仪器用于探测火星表面的化学元素。

在白天，前置 Hazcam 的自动曝光算法确定的曝光时间约为三分之一秒。到了晚上，曝光时间会增加到一分钟以上，导致传感器出现典型的"热像素"噪点，在最终图像上显示为白色的雪花。

在这幅朝盖尔陨石坑地面拍摄的 12 小时延时视频中，好奇号后部的 Hazcam 捕捉到了漫游车背面的阴影。多种因素造成了一些图像伪影，包括一个黑色斑点、太阳扭曲的外观以及从太阳上延伸出的一排白色像素。图片来源：NASA/JPL-Caltech

第二段视频显示的是后方 Hazcam 的视图，它从夏普山的斜坡向西北方望去，一直到盖尔陨石坑的底部。漫游车的右后轮和好奇号动力系统的影子清晰可见。视频中段左侧出现的小黑点（第 17 帧）是宇宙射线击中相机传感器的结果。同样，视频结尾处的强光闪烁和其他噪音也是航天器动力系统的热量影响 Hazcam 图像传感器的结果。

这些图像经过重新投影，以校正 Hazcam 的广角镜头。图像上的斑点，尤其是在后置摄像头的视频中尤为明显，是由于11年来在镜头上沉积的火星尘埃造成的。

好奇号"由美国宇航局喷气推进实验室建造，该实验室由加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院管理。喷气推进实验室代表位于华盛顿的美国宇航局科学任务局领导这项任务。

编译来源：ScitechDaily