继日产旗下豪华品牌英菲尼迪在中国陷入大量经销商关门退网的风波，濒临退出中国市场。据国内媒体报道称，目前英菲尼迪全国门店仅剩58家（顶峰时全国拥有131家店，以及122家售后），更有甚者已将英菲尼迪车型并入东风日产展厅销售。

报道中提到，英菲尼迪在北京曾经总面积最大的品牌授权4S店撤离已有一年之久，有经销端知情人士表示，主要原因是该门店经销商资金链断裂，无法负担高额租金和运营成本。

日本车的溃败其实早有预兆，一位去年加入英菲尼迪的销售告诉界面新闻，目前自己的底薪仅2000元，“卖一辆车的提成约为500至1000元，现在每月销售3辆已经是不错的水平。

有专家也是直言，英菲尼迪如果不能采取切实措施扭转在华销量困境，大概率会成为下一个讴歌。