苹果公司已经改变了开发电动汽车的战略，目标是开发一款功能有限的更基本的电动汽车，以便与特斯拉现有车型竞争。该公司此前曾计划推出一款完全自主驾驶的汽车，但现在选择了一个不那么雄心勃勃的设计。该车的新计划是采用 L2+ 级系统，提供有限的自动驾驶功能，如车道居中和自适应巡航控制。

这与之前的计划有很大不同，之前的计划包括 L4 级自动驾驶，允许汽车在特定情况下自动驾驶，比如当地的无人驾驶出租车。

苹果公司最初的目标是在2026 年发布具有高级自动驾驶功能的产品，但现在已经调整了方向，将重点放在更基本的驾驶辅助功能上。

据彭博社报道，最新的调整影响了发布时间表，最早将于 2028 年发布，比之前的预测晚了约两年。

自 2014 年以来，苹果公司代号为 Titan 和 T172 的汽车项目可谓一波三折。该项目经历了领导层变动、战略调整、招聘冻结、裁员和延期。

在公司内部，这一转变被认为是一个关键时刻，苹果必须在降低预期的情况下交付产品，或者重新考虑项目的存在。该公司已与潜在的欧洲制造合作伙伴展开讨论，以实施新战略，并计划在首次发布后推出支持 4 级自动驾驶的升级版系统。

经过苹果董事会、项目负责人凯文-林奇（Kevin Lynch）和首席执行官蒂姆-库克（Tim Cook）的长时间讨论，决定缩小该项目的规模。该汽车项目对苹果公司来说是一项重大投资，每年花费数亿美元用于研发，包括动力系统、自动驾驶软硬件和汽车零部件。

如果该项目再次推迟，这一预测与郭明錤最近在9 月底的预测不谋而合。据这位分析师称，他对该项目"完全失去了信心"，并怀疑"苹果汽车能否在未来几年内投入量产"。

在郭明錤 3 月份预测苹果汽车团队解散后，Wedbush 分析师丹尼尔-艾夫斯（Daniel Ives）断言，该产品的问世只是"时间问题，而不是是否问世的问题"，他预计该产品将于 2026 年问世。

十年来，苹果汽车项目似乎总是在三年之后才会问世，但同时又不可避免，这使得人们不清楚谁对该产品的预测是正确的。