返回上一页  首页 | cnbeta报时: 09:28:39
麻省理工学院科学家发现极端条件下金属的“反直觉”行为
发布日期:2024-06-01 01:26:58  稿源:cnBeta.COM

麻省理工学院的研究人员发现了一个与直觉相反的现象:被超高速物体撞击的金属会随着温度的升高而增强强度,这与正常情况下常见的软化效应正好相反。这一新认识是在使用微小蓝宝石颗粒射向金属的实验基础上得出的,可以彻底改变极端环境下的材料设计,如航天器防护罩或高速制造工艺。

麻省理工学院的科学家们发现,铜等金属在加热和高速撞击时会变得更坚固,这对传统观点提出了挑战,并有可能增强用于太空和高速制造等极端环境的材料。

金属受热后会变得更软,这就是铁匠如何通过将铁加热至滚烫将其塑造成复杂形状的原因。任何人将铜线与钢衣架进行比较,都会很快发现铜比钢柔韧得多。

但麻省理工学院的科学家们发现,当金属被超高速运动的物体撞击时,情况恰恰相反:金属温度越高,强度越大。在这些对金属造成极大压力的条件下,铜实际上和钢一样坚固。这一新发现可能为极端环境下的材料设计带来新的方法,例如保护宇宙飞船或高超音速飞机的防护罩,或高速制造工艺的设备。

麻省理工学院研究生伊恩-道丁和麻省理工学院材料科学与工程系前系主任、现任西北大学工程学院院长兼麻省理工学院客座教授克里斯托弗-舒赫最近在《自然》杂志上发表的一篇论文中描述了这一发现。

反直觉的结果和潜在应用

作者写道,这一新发现"违背直觉,与几十年来在不太极端条件下进行的研究相悖"。这些意想不到的结果可能会影响各种应用,因为这些撞击所涉及的极端速度经常发生在陨石撞击轨道上的航天器,以及用于制造、喷砂和某些增材制造(3D 打印)工艺的高速加工操作中。

研究人员用来发现这种效应的实验是将直径仅为百万分之一米的蓝宝石微粒射向平整的金属板。在激光束的推动下,这些微粒达到了每秒几百米的高速度。虽然其他研究人员偶尔也做过类似的高速实验,但他们往往使用更大的冲击器,即厘米或更大的冲击器。由于这些较大的撞击主要受到撞击冲击的影响,因此无法将机械效应和热效应区分开来。

3-Particles-Hitting-a-Metallic-Surface-at-About-the-Same-Velocity.jpg

说明:麻省理工学院的科学家发现,当金属被高速运动的物体以极快的速度变形时,较高的温度会使金属变得更坚固,而不是更脆弱。图中,3 个粒子以大致相同的速度撞击金属表面。随着金属初始温度的升高,反弹速度更快,颗粒弹得更高,因为金属也变得更硬而不是更软。图片来源:研究人员提供

Particle-Flying-In-and-Rebounding-Off-of-a-Surface.jpg

研究小组使用超高速摄像机跟踪粒子。研究数据中的这个序列显示了一个粒子飞入并从表面反弹的过程。资料来源:麻省理工学院

新研究中的微小粒子在撞击目标时不会产生明显的压力波。但麻省理工学院经过十年的研究,才开发出以如此高的速度推动这种微小粒子的方法。"我们利用了这一点,"舒赫说,同时还利用了其他新技术来观测高速撞击本身。

观察和调查结果

他说:"研究小组使用了超高速摄像机来观察粒子的来去。当粒子从表面反弹时,进入和飞出速度之间的差异"告诉你有多少能量沉积"到目标中,这是表面强度的指标。"

研究人员使用的微粒由氧化铝或蓝宝石制成,"非常坚硬"。这些微粒直径为 10 到 20 微米(百万分之一米),厚度为头发丝的十分之一到五分之一。当这些微粒背后的发射台被激光束击中时,部分材料会汽化,产生一股蒸汽,将微粒推向相反的方向。

Particle-Flying-In-and-Rebounding-Off-of-a-Surface.jpg

研究小组使用超高速摄像机跟踪粒子。研究数据中的这个序列显示了一个粒子飞入并从表面反弹的过程。资料来源:麻省理工学院

研究人员将微粒射向铜、钛和金的样品,他们希望他们的结果也适用于其他金属。他们说,他们的数据首次为这种热量越大强度越高的反常热效应提供了直接的实验证据,尽管以前也有报道暗示过这种效应。

根据研究人员的分析,这种令人惊讶的效应似乎是构成金属结晶结构的有序原子阵列在不同条件下移动的方式造成的。他们的研究表明,金属在应力作用下的变形受三种不同效应的支配,其中两种效应遵循预测的轨迹,即在温度越高时变形越大,而当变形率超过一定临界值时,第三种效应(即阻力强化)的作用会发生逆转。

阻力增强效果

超过这个交叉点后,较高的温度会增加材料内部声子(声波或热波)的活动,这些声子与晶格中的位错相互作用,限制了它们滑动和变形的能力。道丁说,这种效应随着撞击速度和温度的增加而增强,因此"速度越快,位错的反应能力就越弱"。当然,在某些时候,升高的温度会使金属开始熔化,这时,效果又会发生逆转,导致软化。道丁说,这种强化效应"会有一个极限","但我们不知道它是什么"。

舒赫说,这些发现可能会促使人们在设计可能会遇到这种极端应力的设备时选择不同的材料。例如,在通常情况下可能弱得多,但成本较低或更容易加工的金属,可能会在以前没有人想到要使用它们的情况下派上用场。

研究人员所研究的极端条件并不局限于航天器或极端制造方法。道丁说:"如果你在沙尘暴中驾驶直升机,很多沙粒在撞击叶片时会达到很高的速度。"

研究人员用来揭示这一现象的技术可以应用于其他各种材料和情况,包括其他金属和合金。他们说,简单地根据已知材料在不太极端条件下的特性来设计在极端条件下使用的材料,可能会导致人们对材料在极端应力下的行为产生严重的错误预期。

编译来源:ScitechDaily

查看网友评论   返回完整版观看

返回上一页  首页 | cnbeta报时: 09:28:39

文字版  标准版  电脑端

© 2003-2024