美国国家航空航天局阿姆斯特朗飞行研究中心已将一架湾流 IV 型飞机纳入其机队，计划为其配备先进的雷达技术，以改进地球观测。这架飞机将接受改装，以支持范围更广的科学任务，彰显美国国家航空航天局一直致力于提高其研究能力的努力。

在 2024 年 6 月 24 日开始的一系列基线飞行中，G-IV 飞机飞越了羚羊谷，以分析飞机性能。为了容纳 JPL 开发的新型雷达仪器，NASA 的机载科学项目选择了湾流-IV 型飞机，由加利福尼亚州爱德华兹的阿姆斯特朗飞行研究中心进行改装和运营，并在飞机上安装新仪器，以支持该机构的科学任务局。基线飞行于2024年6月在NASA阿姆斯特朗开始。图片来源：NASA/卡拉-托马斯

2024 年 6 月，一个新的尾号掠过美国宇航局位于加利福尼亚州爱德华兹的阿姆斯特朗飞行研究中心上空。飞行员驾驶湾流 IV 型飞机（G-IV）进行飞行，以评估其操控特性，并在其开始结构改造之前让飞行员熟悉它。这架研究飞机将加入该中心的机队，为美国宇航局的机载科学项目服务。

G-IV 将携带下一代机载合成孔径雷达（AIRSAR-NG），该雷达可发送和接收微波信号，收集有关地球地形特征及其随时间变化的信息。美国国家航空航天局阿姆斯特朗分局团队的目标是改装 G-IV，使其能够同时容纳三个雷达。

"AIRSAR-NG将由三个不同的合成孔径雷达天线组成一个仪器，以便更有效地提供对地球表面的新见解，"位于南加州的NASA喷气推进实验室的该仪器首席研究员Yunling Lou说。"这一新仪器的功能将促进三维成像等新技术的发展，对未来的空间飞行任务非常有用。"

在进行了这些和其他改装后，G-IV 还将能够容纳更多的科学仪器，从而使 NASA 能够支持更加动态的机载科学任务。

NASA 阿姆斯特朗分部 G-IV 项目经理 Franzeska Becker 说："这架飞机将帮助阿姆斯特朗分部延续我们为该机构提供机载科学支持的悠久历史，并在未来数年保持成功执行科学任务的专业知识。"

G-IV 于今年 2 月从位于弗吉尼亚州汉普顿的 NASA 兰利研究中心转来，将在 NASA 阿姆斯特朗团队的监督下进行额外的改装。他们的目标是通过对飞机进行装备，使其成为能力更强、用途更广的研究平台，从而丰富该机构的机载科学项目。

美国国家航空航天局阿姆斯特朗（G-IV、ER-2、C-20）和兰利（777、G-III）等中心专业人员的知识和专长将有助于该机构为科学仪器和机载科学任务提供一个定义明确、适航的平台。

编译自/ScitechDaily