2月24日，彭博社爆料特斯拉FSD，即将入华。本以为狼来了的故事又一次上演，没想到2月25日上午，特斯拉资讯公布2024.45.32.12版本软件更新，已开始分批次推送的消息。主要升级点除了驾驶室摄像头和地图包，还有城市道路Autopilot自动辅助驾驶（优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能）：

“在通行受控道路（道路使用者通过匝道入口和匝道出口进出的主干道）和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。

并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶。”

虽说更新内容里没提FSD，但很多功能是FSD才有的。

而且，我们询问了特斯拉客服，想更新城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，需满足两个条件：

1.在官网花6.4万元购买了FSD

根据特斯拉中国官网，Autopilot自动辅助驾驶套件分为三种：

一是“完全自动驾驶能力”，定价6.4万元，也就是大家常说的FSD，能实现城区和高速智驾。

二是增强版自动辅助驾驶功能，售价3.2万元，国内俗称EAP，主要使用场景是高速。

三是基础版辅助驾驶功能，免费，能完成主动巡航控制等操作。

目前国内厂商的高阶智驾，卖得最贵的是华为乾崑智驾（ADS 3.0），1万元买断。比亚迪、小鹏等厂商，更是免费给车主使用。

特斯拉FSD卖到6.4万元，都快能买一台比亚迪海豚智驾版，能让多少车主掏钱，还是一个问题。

此外，由于中国禁止数据跨境传输，美国限制在华AI训练，此次入华的FSD是否是“满血版”？在国内是否会水土不服？这也是大问题。

2.车辆需搭载HW4.0辅助驾驶硬件

也就是说，此次更新的车型要求是2024年2月之后的Model Y/3，以及新款ModelS/X。

特斯拉老车主们有点难受了。

关于特斯拉FSD入华，很像狼来了的故事。

自2023年底开始，便一直有传言称FSD即将入华，但时间一直在变，最终也没有确切的节点。

最新消息是2024年9月5日，特斯拉官方账号Tesla AI发布更新，第一条指出，将在25年一季度在中国和欧洲推送FSD（有待监管部门批准）。

让无数特斯拉车主苦等多年后，这一次，“狼”真的来了。

2025年2月10日，比亚迪开启“智驾平权”，10天后华为的L3级自动驾驶架构在尊界S800上亮相，15天后特斯拉FSD功能发布。

智驾下半场对决，正式来临。

对于特斯拉FSD将入华的消息，余承东曾多次回应，他表示有信心赢得竞争。

余承东称，华为智驾即使是不带激光雷达的版本也比FSD更好，带激光雷达的性能更佳。期待双方的强强对决。