美国空军近日宣布，在迈向自主化空战体系的进程中取得新的里程碑成果。一名驾驶F-22“猛禽”战斗机的飞行员在模拟作战环境下成功指挥一架自主作战无人机执行任务，展示了未来有人战机与智能无人僚机协同作战的雏形。

此次演示于本月早些时候在美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行。参与测试的装备包括F-22“猛禽”战斗机以及安杜里尔公司研发的YFQ-44A“Fury”无人作战飞机。两机起飞后，F-22飞行员通过战术数据链向无人机发送更新后的任务计划。

在接收到指令后，YFQ-44A机载自主系统自动解析任务内容，并独立完成相应机动动作和模拟作战任务。整个过程中，飞行员仅负责下达高层级战术命令，而具体飞行控制则由无人机自身的软件系统执行。

美国空军强调，这并非传统意义上的“一人驾驶两架飞机”。飞行员并未直接操控无人机的飞行姿态，而是负责决定无人机应该完成什么任务，随后由自主系统负责实现这些目标。这种模式被视为未来空战的重要发展方向。

此次测试属于“协同作战飞机”（Collaborative Combat Aircraft，CCA）项目的一部分。该项目旨在部署成本较低、具备半自主能力的无人飞行器，与第五代和第六代有人战斗机协同执行作战任务。

虽然本次演示仅涉及一架F-22和一架YFQ-44A，但美国空军的长期目标更加宏大。未来，一名飞行员有望同时指挥多架自主无人僚机。这些无人机能够携带额外武器、传感器以及电子战设备，从而显著提升编队整体作战能力。

不过，外界仍然对部分技术细节知之甚少。美国空军和安杜里尔公司并未公开此次演示所使用的完整座舱控制方案，因此飞行员具体如何向无人机发送指令尚不清楚。此外，在高强度空战环境中，飞行员是否能够在操控自身战机的同时高效管理多架无人机，也仍有待进一步验证。

YFQ-44A“Fury”是CCA项目首批入选的两种方案之一，另一种为通用原子公司的YFQ-42A。根据规划，美国空军希望在2032年前部署500架具备作战能力的半自主飞机，并最终形成至少1000架规模的无人协同作战机队。

事实上，美国军方已持续推进相关技术多年。早在2023年3月，美国空军就曾公开AI驾驶改装F-16战斗机进行战术飞行和模拟作战测试的成果。2024年4月，美国国防高级研究计划局（DARPA）又披露，装备人工智能系统的X-62A VISTA试验机已经在真实空战演练中与有人驾驶F-16展开对抗。尽管AI飞机上配备了安全飞行员，但整个过程中并未出现需要人工接管的情况。

美国军方接下来的重点将是验证这些无人机在大型作战编队中的协同能力。按照计划，YFQ-44A Fury以及通用原子公司的“Vengeance”无人机将在今年12月参加“Emerald Flag”演习，这将成为它们首次参与大规模兵力运用测试。

除自主作战无人机外，美国军方近年来还在加速推进人形机器人和人工智能指挥系统等项目。随着相关技术不断成熟，未来战场上由有人平台与大量自主装备组成的混合作战体系正逐步从概念走向现实。