雷峰网援引知情人士消息，小鹏汽车自研芯片将在今年5月份实现首次上车。报道指出，今年5月底或6月初，小鹏汽车将发布一款全新车型，该车将是搭载自研芯片的首款车型，内部代号或为“F57”。

据悉，小鹏单颗图灵芯片算力比英伟达Orin X的254 TOPS强大很多，只比还未量产的英伟达Thor中配版低一点，对于小鹏来说是足够了，而且性价比比Thor高太多。

因此小鹏接下来所有全新车型都将会搭载自研芯片，彻底和英伟达说拜拜。

更为有趣的是，知情人士还称，小鹏汽车现在“完全不鸟英伟达了”，只是在涉及此前Orin芯片项目时才有联系。

在去年11月份举办的“小鹏AI科技日”上，小鹏带来了全新的自研“图灵AI芯片”。

官方介绍，小鹏图灵芯片专为AI而生，40核处理器，可本地运行30B的参数的大模型，集成2个NPU以及面向神经网络的特定领域架构。

图灵芯片让AI汽车安全Plus，独立安全岛，实时检测车辆安全；2个独立图像ISP，能够应对黑夜、下雨天、逆光等光线不足情况，感知更清晰。

一颗芯片通用AI机器人、AI汽车、飞行汽车的芯片，与通用芯片（快科技注：为Orin X）相比一颗顶三颗，自动驾驶，智能座舱大模型都可驱动，10月份，小鹏已经在图灵芯片上跑通了智驾功能。

经过深度定制，图灵芯片算力可达到100%极致利用，未来AI汽车将搭载至少3颗图灵芯片。