理想i8的亮相让理想汽车股价大涨，乐道似乎也眼红了。昨天，乐道汽车官微发布了一张乐道L90和理想L9的同框图，并行横向对比。此举被众多网友群嘲，称“蹭理想热度很Low”。

但网友不知道的是，乐道的压力其实很大——在2024广州车展上，乐道汽车总裁艾铁成给出了年度目标，豪言“完不成就下课！”但目前来看，其月销量与预期相差甚远。

值得注意的是，李斌也立下了2025年销量翻倍、2026年盈利的目标。不过，蔚来的“多生孩子”策略尚未见效，其乐道品牌销量贡献不稳定，萤火虫被吐槽造型太丑……在年度净亏损扩大11%的背景下，李斌真能实现新Flag吗？

月销量不达标，陷员工购车风波

根据蔚来此前公布的2025年1月销量，共计交付新车13863台，同比增长37.9%。

乍一看，这个成绩单还算不错，不过拆解看却表现不佳。其中，蔚来品牌交付新车7951台，乐道品牌交付新车5912台。而2024年1月时，乐道品牌还未推出，也即是去年同期蔚来品牌的新车交付量为10055台，对比之下，蔚来品牌今年1月的销量不升反降。

从乐道品牌的销量来看，也并不理想。

2024年9月，乐道品牌的首款车型乐道L60正式上市。在乐道L60上市当晚，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发布短视频称这款新车“爆单”了。根据李斌在采访中对外公布的规划，乐道L60在2024年10月的产能预计会超过5000台，并在12月份提升至1万台以上。2025年1月份，该车的产能将至少达到1.6万台，并在3月爬升至2万台的水准。

蔚来后续公布的数据显示，乐道L60在2024年10月交付新车4319台，2024年11月交付新车5082台。产能爬坡和交付的表现中规中矩，与蔚来宣称的“爆单”还有差距。

面对外界舆论压力，在2024年11月的广州国际车展上，乐道汽车总裁艾铁成“急了”，他给出了一个清晰的目标：2024年12月单月交付破万台，2025年1-2月冲击1.5万台，3月达到2万台。甚至还立下了一个Flag：完不成就下课。

2024年12月，乐道品牌交付新车10528台，算是完成了艾铁成设定的第一个目标。不过从今年1月的交付情况来看，乐道5912台的交付量距离目标差距巨大，今年3月又能否达到2万台？更是未知数。

在此背景下，乐道也是频陷舆论风波，出现了强制员工购车，以及订单造假的传闻。

今年1月，社交平台一则聊天记录截图显示，“乐道汽车强制要求每位销售人员都要买一台自家车，不买就滚蛋。公司说半年后回收，却没有任何合同协议。”同时还有汽车博主爆料称，某汽车品牌存在订单造假问题，导致积压大量现车，此事也指向了乐道。

负责销售业务的乐道副总裁夏庆华出面回应称，所谓的强迫员工购车，实际上是面向一线同事的购车政策倾斜；至于订单造假，他认为是乐道遭人嫉恨被恶意攻击。

最近，又有乐道员工在社交平台发帖称，公司要求必须内购买车，为了给门店引流，他把自己的车辆挂到了闲鱼上，却被公司内部通报踩了红线“劝退”。乐道相关人士对外回应称，从未强制员工购车，该员工是因为享受公司内购优惠政策购买乐道L60后，违规委托二手车商转卖车辆，违反了公司的限售承诺，经过协商后离职。

2月18日，该员工再次发帖称，公司没有强制要求购车，为此前的激进举动道歉，并称HR已经和自己沟通，撤回了之前的公司通报。

蔚来“多生孩子”策略靠谱吗？

2024年，可谓是蔚来的多事之秋。

蔚来此前公布的2024年第三季度财报显示，期内公司收入总额为186.735亿元，同比下降2.1%；净亏损为50.597亿元，同比扩大11%。

财务状况持续未有好转之下，蔚来也是频频陷入被收购、破产倒闭等传闻之中。

2024年8月，有市场传言称，蔚来汽车正式宣布破产。蔚来法务部随后发布公告声称，制造恶意谣言的当事人已被警方抓获；2024年11月，有认证为比亚迪员工的人士称，比亚迪与蔚来集团合作成立比未来汽车集团，收购后，新集团直接控股蔚来汽车。比亚迪和蔚来高管先后出面辟谣；今年1月，海通国际更是在研报中猜测， 2025年小米将收购蔚来。

面对外界不断的舆论压力，蔚来法务部于本月发布公告，宣布将以最高100万元的奖励金额，面向社会公开征集黑公关和网络水军恶意攻击的线索和证据。

而在销量方面，蔚来采取的是“多生孩子”的策略。李斌曾表示，蔚来自成立之初就想做多品牌，实现对多个价格区间的覆盖。随着萤火虫在NIO Day 2024上正式发布，蔚来已经集齐了蔚来、乐道和萤火虫三大品牌，分别针对高端市场、家庭市场和个性化市场。

在2024年第三季度财报电话会议上，李斌给出的目标是2025年实现销量翻倍增长，2026年实现盈利。

从目前的销量情况来看，乐道品牌对蔚来整体的销量贡献不稳定；而萤火虫品牌也是出师不利，萤火虫首款车型对外亮相后，官方称为标志性的“三重奏”三眼大灯被网友吐槽太丑，更有人称其为“iPhone后摄像头”。根据规划，萤火虫首款车型将在2025年4月正式上市，对标宝马mini和奔驰smart。在外观设计遭遇吐槽之下，届时萤火虫的销量恐怕也要经受考验。

文 | 新浪科技 张俊