TNW发文，在电池行业，欧洲大陆面临两个明确的选择：与亚洲的行业巨头合作，或者在电池技术的下一个前沿领域建立据点。

瑞典电池制造商Northvolt的工厂

中国影响力巨大

去年，中国和韩国共为欧洲提供了90%的电池。中国电池公司与欧洲汽车制造商达成了一项又一项协议。其中值得注意的是国轩高科与大众汽车的合作，以及宁德时代与斯特兰蒂斯的合资企业，后者计划在西班牙建造一座价值41亿欧元的锂电池工厂。

中国电池制造商也在稳步拓展对欧洲初创企业的影响力。2023年，国轩高科收购了斯洛伐克电池初创企业伊诺巴特25%的股份。这家成立于2019年的电池初创企业至今已筹集了4亿美元资金，国轩高科是其主要投资方。

伊诺巴特首席执行官兼联合创始人马里安・博切克告诉TNW：“虽然国轩高科和伊诺巴特采取截然不同的策略且完全独立，但伊诺巴特受益于国轩高科悠久的历史记录、经验和专业知识，这有助于避免犯下致命错误。”

国轩高科和伊诺巴特已成立合资企业，计划在斯洛伐克建造一座价值12亿欧元的锂离子电池工厂，预计于2027年完工。这些电池将用于电动汽车和电动飞机。

对于欧洲初创企业来说，与中国电池制造商合作的吸引力显而易见。这些制造商拥有欧洲所缺乏的技术、规模和供应链效率。

押注新技术

欧洲最大的气候科技风险投资公司“世界基金”的合伙达尼耶尔・维舍维奇认为，欧洲初创企业应将注意力集中在垄断下一代电池化学技术的市场上，而不是锂离子电池。

他说：“在磷酸铁锂（LFP）电池方面，中国已经取得了胜利。瑞典电池制造商Northvolt本应更早意识到这一点——他们转向新型创新材料的时机太晚了。”

欧洲新兴的电池企业如果押注于电池技术的下一个前沿领域，可能会取得成功，因为在这个领域竞争格局尚未确定。

荷兰电池制造商LionVolt的首席执行官凯文・布伦迪什对此表示赞同。他坚信，欧洲在下一代电池技术方面的专业知识让“实现电池主权的梦想触手可及”。

布伦迪什告诉TNW：“我们强大的初创企业和成长型企业生态系统已经在硅和锂金属负极等领域率先取得突破性技术——这些创新对于下一代高性能电池至关重要。”