美国空军宣布将生产 F-47 下一代空中优势 (NGAD) 战斗机。该战斗机预计将于十年内投入使用，取代 F-22 猛禽成为美国的主打空中优势战斗机。空军和特朗普总统周五宣布的这一消息结束了数月来关于 F-47 项目命运的猜测。在国防界，人们不确定这款战斗机是否会作为政府加强美国军事目标的一部分获得批准，还是会成为政府大幅削减联邦开支承诺的牺牲品。

之所以获得赞许，原因之一可能是，该项目于 2016 年构思，美国空军和 DARPA 在过去五年中一直在秘密进行 NGAD 原型的飞行测试，因此该项目已经处于极为先进的阶段。此外，美国空军表示，新的数字技术和政府拥有的架构简化并加速了开发过程。

F-47 的许多细节仍处于保密状态

为期五年、价值 196 亿美元的 F-47 生产原型机制造和测试工程和制造开发 (EMD) 合同也引起了轰动，因为该合同被授予波音公司，而不是其竞争对手洛克希德马丁公司，后者是 F-22 猛禽和 F-35 闪电 II 的制造商。当洛克希德公司在 2001 年赢得 F-35 竞标时，它震惊了整个行业，因为波音公司完全被排除在美国历史上最大的国防合同之外，导致波音公司领导层发生重大变动。

然而，对于尚未获得正式昵称的 F-47，情况可能不会发生逆转。洛克希德在隐形战斗机的开发和生产方面拥有丰富的专业知识，而波音近年来遭遇重大挫折，包括其民用客机和航天领域。波音还面临生产问题，因此洛克希德可能会与其他公司一起被要求作为分包商，以确保生产能力和更快的采购周期。

目前尚不清楚订购的 F-47 的具体数量，但预计每架飞机的成本将为 3 亿美元，不过美国空军部长弗兰克·肯德尔表示，空军的目标是将成本降低到接近 1 亿美元，与 F-35 闪电 II 的成本相似。

F-47 预计将于 2029 年左右投入使用

F-47 预计将比 F-22 猛禽战机有重大改进。作为第六代战斗机，它将是一款可选驾驶飞机，采用尖端隐形技术和无尾钻石翼设计，以最大限度地减少雷达反射截面，同时还配备先进的雷达吸波材料和电子战能力。

其下一代自适应推进 (NGAP) 发动机不仅可使其在不开启加力燃烧器的情况下以超过 1 马赫的速度进行超音速巡航，还能为战斗机提供足够的剩余电力，用于发射定向能武器（如激光或微波束）和高超音速导弹。此外，其增加的燃料容量将使其更适合预计的印度太平洋地区远程作战要求。

但最大的进步是它融合了人工智能和一系列传感器，使其从一架简单的战斗机变成一个能够进行战斗决策和实时战场感知的指挥平台，并能增强与其他平台如协同战斗机（CCA）的随行小组、军械飞机、舰船、卫星、陆军等的联网能力。

特朗普总统在白宫新闻发布会上表示：“我很高兴地宣布，在我的领导下，美国空军正在推进世界上第一架第六代战斗机的研发。世界上没有任何东西能与之媲美，它将被称为 F-47。从战斗机的所有属性来看，从速度到机动性，从性能到有效载荷，从来没有任何东西能与之相提并论。而且这项计划已经酝酿了很长时间，美国的敌人永远不会想到这一点。”